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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Elektrische Baugruppe. Dieses Trio von Mitarbeiterinnen der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc. arbeitet an elektrischen Baugruppen für Vultee "Vengeance" -Sturzkampfflugzeuge. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Elektrische Baugruppe....

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Scheibenwaschanlage vor dem Punktschweißen. Eine Arbeiterin der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc. ist hier beim Waschen der Windschutzscheibe des Sturzkampfflugzeugs "Vengeance" vor dem Spotschweißen abgebildet. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Scheibenwaschanlage vo...

Public domain photograph of the 1930s-1940s World War Two, armed forces, military production, no copyright restrictions image - Picryl description

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Reinigen vor dem Punktschweißen. Der hintere Teil der Heckverkleidung des Sturzkampfflugzeugs "Vengeance", hergestellt in der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc., wird vor dem Punktschweißen gereinigt. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Horizontale Stabilisatoren bohren: Diese Arbeiterin bei Vultee-Nashville arbeitet mit einem Handbohrer am horizontalen Stabilisator eines Vultee "Vengeance" -Sturzkampfflugzeugs in Tennessee. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der R.A.F. übernommen. und noch später durch die Luftstreitkräfte der US-Armee. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Horizontale Stabilisatoren bohren: Diese Arbeiterin bei Vultee-Nashvil...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Tarnung des Schiffes. Ein Vultee "Vengeance" Sturzkampfflugzeug, das in der Vultee Nashville Division hergestellt wurde, ist an dem mechanisierten Fließbandwagen befestigt. Der Sturzkampfflugzeug hat gerade die riesige Lackierkabine betreten, wo er seine Tarnlackierung erhält, bevor er zur nächsten Station weiterfährt. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Tarnung des Schiffes. ...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Vergasereinstellung. Hier wird ein Flugdienstmechaniker gezeigt, der Anpassungen am Vergaser eines "Vengeance" Sturzkampfflugzeugs vornimmt, das in Vultees Nashville Division hergestellt wurde. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Vergasereinstellung. H...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Motorische Anpassung. Oben auf dem Triebwerk ist ein Flugdienstmechaniker zu sehen, der den Motor des "Vengeance" -Sturzkampfflugzeugs der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Motorische Anpassung. ...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Mittagszeit. Arbeiterinnen, die sich bei ihrer Arbeit entspannen - einer Rumpfsektion eines Sturzkampfflugzeugs der Vultee "Vengeance", hergestellt in der Vultee Nashville Division. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der Royal Air Force (RAF) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Zündkerzen-Installation. Arbeiterinnen werden gezeigt, wie sie Zündkerzen in den leistungsstarken Wright-Doppelzyklonmotor einbauen, der im Vultee-Sturzkampfflugzeug "Vengeance" verwendet wird, das in der Vultee Nashville Division hergestellt wird. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Zündkerzen-Installatio...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Montage des Auspuff-Kollektor-Rings. Zwei Mitarbeiterinnen der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc. werden gezeigt, wie sie den Auspuffsammlerring an einem Motor montieren, der in einen Vultee "Vengeance" -Sturzkampfflugzeug eingebaut wird. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Öltankanlage. Vulgäre Arbeiter werden gezeigt, wie sie einen Öltank hinter der Motor-Firewall auf der Motormontage installieren. Dieser Wright "Double Cyclone" -Motor treibt den in Vultees Nashville Division gefertigten "Vengeance" -Sturzkampfflugzeug an. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Öltankanlage. Vulgäre ...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Bohren von Nietlöchern in der Seitenwand des hinteren Monocoque. Mit einem Handbohrer bohrt die junge Frau in dieser Szene Nietlöcher in die Seitenwand des hinteren Monocoques, ein Schritt im Herstellungsprozess der Vultee "Vengeance" -Sturzkampfflugzeuge der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Bohren von Nietlöchern...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Motoreinbau. Eine Schrägansicht einer Gruppe von Arbeitern, die den Motor eines Vultee "Vengeance" Sturzkampfflugzeugs bei der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc. Beachten Sie, dass die inneren Flügel an dieser Stelle befestigt werden können. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Motoreinbau. Eine Schr...

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Zwei Arbeiterinnen werden gezeigt, wie sie Schläuche verschließen und inspizieren, die in die Herstellung des Sturzkampfflugzeugs "Vengeance" (A-31) in Vultees Abteilung Nashville, Tennessee, gehen. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der R.A.F. übernommen. und noch später durch die Luftstreitkräfte der US-Armee. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Zwei Arbeiterinnen werden gezeigt, wie sie Schläuche verschließen und ...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Motortuning. Flugdienstmechaniker werden hier gezeigt, wie sie den Motor eines Vultee "Vengeance" Sturzkampfflugzeugs vor dem Start des Schiffes zu einem Testflug bei der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Motortuning. Flugdiens...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Sicherheitsbilanz im Vultee-Werk in Nashville. Das Sicherheitsprotokoll des Ministeriums zeigt die Anzahl der Arbeitstage, die eine Abteilung für die Produktion von Sturzkampfflugzeugen der Marke "Vengeance" verbrachte, ohne dass es zu einem Unfall kam. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Nieten einer Achtersektion. Zwei Arbeiterinnen haben sich zusammengetan, um einen fesselnden Job bei der Montage einer Achtersektion zu erledigen, die in den Vultee "Vengeance" Sturzbomber gehen wird, der jetzt bei der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc in voller Produktion ist. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Nieten einer Achtersek...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Nieteninspektion an einem hinteren Monocoque. Zwei Arbeiterinnen der Vultee Nashville Division sind bei ihrer Arbeit abgebildet, Nieten in einer Reihe von Schweifkegeln zu inspizieren, die im Vultee "Vengeance" -Sturzkampfflugzeug installiert werden sollen. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Nieteninspektion an ei...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Horizontaler Stabilisatorrahmen. Diese Arbeiterin der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc. trägt ein horizontales Stabilisatorgestell, das beim Bau eines Vultee "Vengeance" Sturzkampfflugzeugs verwendet werden soll. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Horizontaler Stabilisa...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Klappeneinbau. Diese beiden Arbeiter justieren eine Klappeninstallation an den äußeren Flügeln nach der Ankunft aus dem Flugzeug des Subunternehmers vor der Installation auf den Vultee "Vengeance" Sturzkampfflugzeugen, die in der Vultee Nashville Division hergestellt werden. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Klappeneinbau. Diese b...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Bohren eines horizontalen Stabilisators. Hier ist eine Nahaufnahme einer Arbeiterin der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc., die Nietlöcher in den horizontalen Stabilisator des Vultee "Vengeance" -Sturzkampfflugzeugs bohrt. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Check-up vor dem Flug. Hier führen Flugdienstmechaniker vor dem Flug einen Check-up eines "Vengeance" Sturzkampfflugzeugs durch, das in der Vultee Nashville Division hergestellt wurde. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Endkonus-Baugruppe. In dieser Szene bedient ein Mädchen eine Nietpistole, während ein anderes Mädchen die Nieten in der Endkonus-Baugruppe betätigt, einem Fertigungsbetrieb in der Herstellung des Sturzkampfflugzeugs Vultee "Vengeance" der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Mittagszeit. Hier ist eine Gruppe weiblicher Arbeiterinnen, die sich bei ihrer Arbeit entspannen - einer Rumpfsektion des Sturzkampfflugzeugs "Vengeance", das in der Vultee-Abteilung in Nashville hergestellt wurde - und ein wohlverdientes Mittagessen genießen. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Production. A-31 ("Vengeance") dive bombers. Landing gear installation. This woman worker at Vultee-Nashville is shown making final adjustments in the wheel well of an inner wing before installation of the landing gear. This is one of the numerous assembly operations in connection with the mass production of Vultee "Vengeance" dive bombers. The "Vengeance" (A-31) was originally designed for the French. It was later adopted by the RAF (Royal Air Force) and still later by the U.S. Army Air Forces. It is single-engine, low-wing plane, carrying a crew of two men and having six machine guns of varying calibers

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Drilling Education. Zwei Frauen lernen hier die richtige Methode, Nietlöcher zu bohren, bevor sie bei der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc. beschäftigt werden, wo der "Vengeance" -Sturzbomber hergestellt wird. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Drilling Education. Zw...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Mittagszeit. Entspannt bei ihrer Arbeit - einer Rumpfsektion eines Sturzkampfflugzeugs der Vultee "Vengeance", das in der Vultee's Nashville Division hergestellt wurde - genießen vier Arbeiterinnen ein wohlverdientes Mittagessen. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Schläuche kapseln und inspizieren. Zwei Arbeiterinnen werden beim Kapern und bei der Inspektion von Schläuchen gezeigt, die in die Herstellung der "Vengeance" -Sturzkampfflugzeuge der Vultee Nashville Division fließen. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Elektrische Installation. Dieses fotogene Arbeitermädchen in Vultee-Nashville wird bei der Herstellung einer Elektroinstallation gezeigt, ein wichtiger Schritt bei der Montage des Vultee "Vengeance" -Sturzkampfflugzeugs. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Elektrische Installati...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Klappeneinbau. Diese Arbeiter in Vultees Werk in Nashville stellen Klappeninstallationen an einer Reihe von Außenflügeln her, die anschließend auf Vultee "Vengeance" Sturzkampfflugzeugen installiert werden. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Klappeneinbau. Diese A...

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Schläuche verschließen und inspizieren: Zwei Frauen werden gezeigt, wie sie Schläuche verschließen und inspizieren, die in die Herstellung des "Vengeance" -Sturzkampfflugzeugs aus der Vultee-Abteilung Nashville, Tennessee, gehen. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der R.A.F. übernommen. und noch später durch die Luftstreitkräfte der US-Armee. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Schläuche verschließen und inspizieren: Zwei Frauen werden gezeigt, wi...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Flugbereit. Vulgäre "Rache" -Sturzkampfflugzeuge für die Briten, die an der auslieferungsbereiten Fluglinie abgesetzt werden. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Zündkerzen-Installation. Arbeiter installieren Zündkerzen in dem leistungsstarken Wright-Doppelzyklonmotor, der im Vultee-Sturzkampfflugzeug "Vengeance" der Vultee Nashville Division verwendet wird. Man beachte die teilweise vollendete "Rache" im Hintergrund. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Firmenbesichtigung. Mit Blick auf die Rückseite der Endmontagelinie, auf der die "Vengeance" -Sturzkampfflugzeuge der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc. zu sehen sind, die am mechanisierten Fließband aufgehängt sind, werden Firmeninspektoren gezeigt, wie sie Teile und Anlagen überprüfen. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Einbau der Motorstange. Zwei Vultee-Arbeiter zeigten, wie sie den Motor und die Steuerstange des "Vengeance" -Sturzkampfflugzeugs der Vultee Nashville Division justierten. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Rückwärtige Monocoque-Montage. Diese riesigen vertikalen Vorrichtungen werden bei der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc. verwendet, um das hintere Monocoque der Vultee "Vengeance" Sturzkampfflugzeuge zu montieren. Eine kurze Treppe ermöglicht es den Arbeitern, alle Teile der Monocoque-Sektionen bequem zu erreichen. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Überprüfen von Teil zu Plan. Hier überprüfen zwei Fabrikarbeiter den Bauplan mit einem Teil, das in die "Rache" -Sturzkampfflugzeuge der Vultee's Nashville Division fließt. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Überprüfen von Teil zu...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Lagerung von Öltankmantel. Diese Arbeiterin wird gezeigt, wie sie Öltankjacken lagert, die in einer Baugruppe in Nashville hergestellt werden, wo Vultee "Rache" -Sturzkampfflugzeuge herstellt. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Lagerung von Öltankman...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Haubenmontage. Das Arbeitermädchen in dieser Szene in der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc. bedient eine Art Nietpistole, einen der Schritte bei der Montage des Baldachins des Vultee "Vengeance" Sturzkampfflugzeugs. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Production. A-31 ("Vengeance") dive bombers. Riveting side section. The man and woman pictured here are riveting a side section for the Vultee "Vengeance" dive bomber now in mass production at the Nashville Division of Vultee Aircraft Inc. The "Vengeance" (A-31) was originally designed for the French. It was later adopted by the RAF (Royal Air Force) and still later by the U.S. Army Air Forces. It is a single-engine, low-wing plane, carrying a crew of two men and having six machine guns of varying calibers

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Bohren von horizontalen Stabilisatoren. Bei der Herstellung einer Handbohrmaschine wird diese Arbeiterin in Vultee-Nashville bei der Arbeit am horizontalen Stabilisator eines Vultee "Vengeance" -Sturzkampfflugzeugs gezeigt. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Bohren von horizontale...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Layout für Steuerstangen. Eine der Mitarbeiterinnen der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc. ist in einem Schweifkegel abgebildet, der in einen Vultee "Vengeance" -Sturzbomber eingebaut wird. Sie überprüft das Layout auf Steuerstäbe. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Layout für Steuerstang...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Insignien-Retusche. Eine Arbeiterin wird dabei gezeigt, wie sie das britische Abzeichen am Rumpf eines "Rache" -Sturzkampfflugzeugs retuschiert, das in der Vultee's Nashville Division hergestellt wurde. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Insignien-Retusche. Ei...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Sie würde sich für eine Chorsängerin entscheiden. Eine Mitarbeiterin von Vultee zeigt, wie sie eine Überprüfung der Arbeitsverteilung durchführt. Sie steht unter dem Triebwerk des Sturzkampfflugzeugs "Vengeance" der Vultee's Nashville Division. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Formung auf der Hydropresse. Formgebung von Metallteilen für die "Vengeance" -Sturzkampfflugzeuge in der riesigen Wasserpresse der Vultee Nashville Division. Hier sind zwei Frauen, die einen ungewöhnlichen Job ausüben. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Formung auf der Hydrop...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Nieten eines Seitenteils. Dieses Paar Vultee-Arbeiter in der Nashville Division sind beim Nieten eines Seitenteils für den Vultee "Vengeance" -Sturzbomber zu sehen. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Muster herstellende Fallhammer-Würfel. Dieser Arbeiter fertigt ein Muster für einen Fallhammerstempel zur Herstellung eines Blechteils für die "Vengeance" -Sturzkampfflugzeuge, die in Vultees Nashville Division hergestellt werden. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Drilling Education. Diese beiden Mädchen lernen, Nietlöcher zu bohren, bevor sie an den "Vengeance" -Sturzkampfflugzeugen der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Insignien-Retusche. Eine freimütige Ansicht einer der Arbeiterinnen, die das Abzeichen der US-Luftstreitkräfte auf der Seite des Rumpfes eines "Rache" -Sturzkampfflugzeugs der Vultee-Division in Nashville bearbeitet. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Montage auf Hängeband. Hier ist ein Blick auf die erste komplette mechanische Endmontagelinie während der Installation bei der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc., wo der "Vengeance" -Sturzkampfflugzeug hergestellt wird. Das Förderband ist jetzt in vollem Betrieb. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Montage auf Hängeband....

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Installation von Verteileranlagen. Eine Vultee-Arbeiterin zeigt, wie sie die Verteilerschnur eines "Vengeance" -Sturzkampfflugzeugs der Vultee Nashville Division justiert. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Aluminiumschweißen. Diese Arbeiterin bei Vultee-Nashville ist beim Aluminiumschweißen an einem der Teile des Vultee "Vengeance" -Sturzkampfflugzeugs zu sehen. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Erste Hilfe. Vollzeitkrankenschwester repariert den Finger einer Vultee-Arbeiterin in der Erste-Hilfe-Station im Vultee-Werk in Nashville, wo der "Vengeance" -Sturzbomber hergestellt wird. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Winkelscherung. Dieses Mädchen in Hosen schneidet Winkelblech für den Einsatz in "Vengeance" -Sturzkampfflugzeugen, die in der Vultee Nashville Division hergestellt werden. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Winkelscherung. Dieses...

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Kuttenbau. Ein Arbeiterpaar der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc. wird bei der Herstellung einer Motorhaubenvorrichtung gezeigt, eine der Operationen bei der Montage eines Vultee "Vengeance" Sturzkampfflugzeugs. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Montage des Seitenteils. Zwei Arbeiter der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc. sind hier bei der Arbeit an einer Montage eines Seitenteils abgebildet, einer der Schritte beim Bau von Vultee "Vengeance" Sturzkampfflugzeugen. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Berstende Fahrwerksgehäuse. Zwei Arbeiterinnen werden bei der Arbeit in der Nashville Division von Vultee Aircraft Inc. beim Wühlen von Fahrwerksgehäusen für "Vengeance" -Sturzkampfflugzeuge gezeigt. Frauen haben sich bei sich wiederholenden Handoperationen dieser Art als besonders effizient erwiesen. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

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Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Inspektion der vertikalen Stabilisatoren. Inspektorinnen werden gezeigt, wie sie die vertikalen Stabilisatoren inspizieren, nachdem sie vom Subunternehmer vor der Installation an den "Vengeance" -Sturzkampfflugzeugen der Vultee Nashville Division erhalten haben. Die "Rache" (A-31) war ursprünglich für die Franzosen konzipiert. Es wurde später von der RAF (Royal Air Force) und noch später von den Luftstreitkräften der US-Armee übernommen. Es handelt sich um ein einmotoriges Tiefflügelflugzeug mit einer Besatzung von zwei Mann und sechs Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers.

Produktion. A-31 ("Rache") Sturzkampfflugzeuge. Inspektion der vertika...

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