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Structures on Old National Trail, Bridge, U.S. Route 40, Pittsburgh, Allegheny County, PA
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Schiffbau (Norfolk Navy Yard). Dies ist einer der riesigen Kräne, mit denen schwere Teile und Abschnitte von einem Teil des Hofes zum anderen transportiert werden. Kräne wie dieser bringen Abschnitte von den verschiedenen Tragwerkshäusern zu den Gebäuden.
Militärbauprogramm des Verteidigungsministeriums FJ 1986 NATO-Infrastrukturprogramm, dem Kongress vorgelegte Rechtfertigungsdaten
Verteidigungsministerium geändert GJ 1988FY 1989 Zweijahresplan NATO-Infrastrukturprogramm, Rechtfertigungsdaten an den Kongress übermittelt
Verteidigungsministerium geändert GJ 1988FY 1989 Zweijahresplan NATO-Infrastrukturprogramm, Rechtfertigungsdaten an den Kongress übermittelt
Diese Struktur ist ziemlich typisch für die Art von Unterkünften, die unverheirateten Bauarbeitern beiderlei Geschlechts von der TVA (Tennessee Valley Authority) zur Verfügung gestellt werden. Wann immer dies möglich ist, werden derartige Strukturen später umgebaut, um den dauerhaften Bedarf der Region zu decken. Während des Baus des Norris-Staudamms umfasste die Struktur einen großen Aufenthaltsraum, einen Imbiss- und Mittagsraum, einen Auditorium mit Bühne und Vorführraum, der Platz für 300 Personen bot, Bibliothek und Lesesaal, Friseur- und Schönheitssalon, Toiletten, Verwaltungs- und Ausschussräume oder Vortragsräume. Die Aula wurde in eine Turnhalle umgewandelt. Es dient heute als Gemeinschaftsgebäude für die ständigen Bewohner der Stadt Norris, ein reguläres Restaurant hat den Erfrischungsraum ersetzt, während das Kunstzentrum des Bezirks anstelle der Bibliothek eingerichtet wurde und die Büros, Ausstellungsräume und Lagerräume der Kunsthandwerksgenossenschaft den Platz eingenommen haben, der früher Friseur- und Schönheitssalon war.
Schiffbau (Norfolk Navy Yard). Dies ist die Aluminiumblechabteilung, in der dieses lebenswichtige Verteidigungsmetall für den Einsatz an Bord von Kriegsschiffen geschnitten und gestanzt wird.
Erhebungsnummer: HAER ND-11-B Bau- / Strukturdaten: 1964-1965 Baubeginn Bau- / Konstruktionsdaten: 1973 Nachfolgearbeiten
Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feldnotenmaterial: N320 Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feld-Notizmaterial: N901 Vermessungsnummer: HAER TN-35 Bau- / Baudaten: ca.
Zusammenfassung
1825 Baubeginn
Bau- / Strukturdaten: nachher. Great Smoky Mountains National Park Roads & Bridges, Gatlinburg, Sevier County, TN Bedeutung: Das Transportsystem der Great Smoky Mountains ist repräsentativ für die Straßenplanung des NPS-Parks im ganzen Land. Ein Großteil der Bauarbeiten wurde in den 1930er Jahren vom zivilen Naturschutzkorps durchgeführt. Einmal eingerichtet, ermöglichte dieses Straßensystem den Zugang zum ersten Nationalpark im Süden der Vereinigten Staaten sowie Verbindungen zum Blue Ridge Parkway. 1930- davor. 1960 Nachfolgearbeit
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Datum
1969 - 1980
Mitwirkende
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Townsend, W B
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Luten, Daniel
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Lupyak, Edward, field team project manager
Great Smoky Mountains National Park, sponsor
Federal Lands Highway Program, sponsor
National Park Service Roads and Parkway Program, sponsor
Croteau, Todd, program manager
Quin, Richard, program manager
Lage
Gatlinburg
,
35.71426, -83.51016
Quelle
Library of Congress
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