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description

Zusammenfassung

Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feld-Notizmaterial: N508

Vermessungsnummer: HAER NY-122

Bau- / Baudaten: ca. Bedeutung: Das IRT war die erste U-Bahn in New York City. 1904 Baubeginn

Die Geschichte des New Yorker Transportsystems. New York City unterscheidet sich von anderen US-Städten durch seinen geringen persönlichen Autobesitz und seine bedeutende Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel. New York ist die einzige Stadt in den Vereinigten Staaten, in der mehr als die Hälfte aller Haushalte kein Auto besitzt (Manhattans Nichteigentum ist mit etwa 75% sogar noch höher; landesweit liegt die Quote bei 8%). New York City hat die bei weitem höchste Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel unter allen amerikanischen Städten. New York City hat auch die längste durchschnittliche Fahrzeit für Pendler (39 Minuten) unter den großen US-Städten. Die Zweite Industrielle Revolution veränderte die Stadt grundlegend - die Hafeninfrastruktur wuchs nach der Fertigstellung des Erie-Kanals im Jahr 1825 so schnell, dass New York zur wichtigsten Verbindung zwischen ganz Europa und dem Landesinneren der Vereinigten Staaten wurde. Zwischen 1867 und 1904 wurden Hoch- und Untergrundzüge ("El trains" und "subways") eingeführt. Private Automobile brachten um 1930 eine zusätzliche Veränderung für die Stadt, insbesondere der Holland-Tunnel von 1927.

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U-Bahnen Stadtinsel New York ny interborough schnell Transit U-Bahn Interborough S-Bahn U-Bahn Original Leitung Originalzeile New York U-Bahn-Stationen amerikanisches auto- und gießereiunternehmen George Andrews Armorite-Leitungsunternehmen bion j arnold William Barclay Charles t Barney August Belmont William Bradley ep bryan Charles f Chandler Simon Kirche austin corbin Alfred Craven Richard Croker John Isaacs Davenport chancey depew Louis Duncan hopper und firma farrell David J. Framberger William Fransioli andrew befreiter Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft George Gibbs jay gould Hugh Grant Charles Harvey frank hedley george l heins abram s hewitt historische amerikanische Ingenieursgeschichte Hoffmann Clifton-Haube paul c jäger cary t hutchinson Interborough S-Bahn-Unternehmen wallace b katz barbara kimmelman Christopher Grant Lafarge seth niedrig Milo Roy Maltbie Alfred Marshall john b mcdonald henry morgenthaus Naughton und Gesellschaft andrew onderdonk alexander e orr William Barclay Parsons William C. Phelps S-Bahn-Kommission Georges Reis jacob riis John C Rodgers Theodore Roosevelt thomas vermögen ryan David Sagarin Russell Salbei Jacob Schiff Charles Scott Harry Seemann geroge ein soper frank j sprague John und Star simon sterne lewis b stillwell cw süß wt thompson daniel l turner Kommodore vanderbilt Cornelius vanderbilt John van Vleck jm waldron John Dewitt Warner adna f weber Westinghouse George Westinghouse William C Whitney william r willcox rt wilson Foto ultrahohe Auflösung hohe Auflösung Gebäude Kirchengebäude Kongressbibliothek New York City Christentum
date_range

Datum

1904
person

Mitwirkende

Historic American Engineering Record, creator
Hoffman
Craven, Alfred
Andrews, George H
Harvey, Charles
Davenport, John Isaacs
Barclay, William
Belmont, August
Church, Simon
Vanderbilt, Commodore
Vanderbilt, Cornelius
Rapid Transit Commission
Gould, Jay
Sage, Russell
Ryan, Thomas Fortune
Whitney, William C
Marshall, Alfred
Sweet, C W
Hewitt, Abram S
Depew, Chauncey
Sterne, Simon
Orr, Alexander E
Grant, Hugh
Wilson, R T
Corbin, Austin
Parsons, William Barclay
Low, Seth
McDonald, John B
Roosevelt, Theodore
Onderdonk, Andrew
Freedman, Andrew
Croker, Richard
Belmont, August
Schiff, Jacob
Hedley, Frank
Turner, Daniel L
Riis, Jacob
Weber, Adna F
Maltbie, Milo Roy
Willcox, William R
Arnold, Bion J
Morgenthau, Henry
Barney, Charles T
Rice, George S
Bryan, E P
Stillwell, Lewis B
Gibbs, George
Bradley, William
Naughton & Company
Farrell, Hopper & Company
Rodgers , John C
Seaman, Harry
Sprague, Frank J
Fransioli, William
Vleck, John Van
Phelps, William C
General Electric Company
Westinghouse
Hutchinson, Cary T
Duncan, Louis
Armorite Conduit Company
Westinghouse, George
Waldron, J M
Heins, George L
LaFarge, Christopher Grant
Hunter, Paul C
Thompson, W T
American Car & Foundry Company
Chandler, Charles F
Soper, Geroge A
Starr, John E
Interborough Rapid Transit Company
Warner, John DeWitt
Sagarin, David, photographer
Katz, Wallace B, historian
Hood, Clifton, historian
Scott, Charles, historian
Kimmelman, Barbara, historian
Framberger, David J, historian
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New York Transit

Geschichte des New Yorker Verkehrswesens
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Lage

Governors Island ,  40.68899, -74.01903
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Quelle

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DCP AACR2

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Austin Corbin. Mneomi: Public domain book.

Der U-Bahn-Zug der Roten Linie, der in die eine Richtung fährt, kommt an der Metro Center Station an, einer Umsteigestation zu anderen Linien unter der Innenstadt von Washington, D.C., um sich einem Zug anzuschließen, der in die andere Richtung fahren will.

Weitere Informationen über die FSA / OWI-Sammlung finden Sie unter http: / / hdl.loc.gov / loc.pnp / pp.fsaowi Filmkopie auf SIS-Rolle 37, Rahmen 348. William Barclay Harding, Direktor, Abteilung für Transport und Luftfahrt, Büro des Koordinators für kommerzielle und kulturelle Beziehungen zwischen den amerikanischen Republiken.

Gaynor [and] Schiff - Glass negative photogrpah. Public domain.

Geschenk; American Institute of Architects / American Architectural Foundation; 2010; (DLC / PP-2010: 100) Bildet einen Teil der Sammlung AIA / AAF (Library of Congress) Beitrittskastennr.

Jacob Schiff & wife - Public domain photograph

Stillwell Avenue Station, Kreuzung der Stillwell & Surf Avenues, Brooklyn, Kings County, NY

Simon Sterne. Legislation. Public domain book.

Die Blume der Herde und Die Dachse von Belmont

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