250 Trolley Bild: Kongressbibliothek Public Domain-Suche}

Westward, ho! - Fresco, public domain photogrpaph

Westwärts, ho! "Aus dem Fresko von E. Leutze im Kapitol der Vereinigten Staaten". Keine Beitrittszahl. Veröffentlicht in: Washington post. Dieser Katalogdatensatz enthält vorläufige oder nicht verifizierte Date Mehr

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(DLC / PP-1997: 105) Bildet einen Teil der Sammlung Marian S. Carson in der Library of Congress. [Seattles erster Straßenwagen, der von der Occidental Avenue in den Yesler Way abbiegt] / Theo.

Caption on card: Seattle and vicinity. Frank H. Osgood installed the street car system in Seattle. He appears in this photograph standing behind the horses. (DLC/PP-1997:105) Forms part of: Marian S. Carson co Mehr

[Pferdewagen im Schnee, Washington, D.C.]

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Der Hamburger Trolley, Hamburg, N.Y.

No. 23. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

[Brücke und Straßenbahnlinie auf dem Wasser, wahrscheinlich Lake Winnipesaukee, N.H.]

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[New York (City). Blick in Richtung Schuh- und Lederbank; geschäftige Straßenszene mit Schubkarren, Wagen und Pferdewagen]

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W.H. Jackson in Eisenbahnwaggon von Einheimischen geschubst

Geschenk; William P. Meeker; 1971. Bildet einen Teil von: Jackson, William Henry, 1843-1942. Die Fotosammlung der World's Transportation Commission (Library of Congress).

[Oberleitungswagen in der Nähe von Boston Commons, Boston, Massachusetts]

18509 or 18510 U.S. Copyright Office. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Armour's electric trolley /. 19th century, Library of Congress collection

Aus dem Katalog von Maguire & Baucus: Zeigt die private elektrische Eisenbahn der Firma Armour & Co. in ihren großartigen Werften in Chicago. Teil der "Erie Railroad Series" (Edison-Filmkatalog): Die folgenden Mehr

Straßenszene und Waggon, Syrien

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Horse-drawn trolley, Syria - stereoscopic view, public domain photorpaph

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[Schulkinder der 6. Division auf einem Trolleywagen der Columbia Railway Company. 20]

Titel und andere Informationen transkribiert von der Bildunterschrift-Karte. Frances Benjamin Johnston Collection (Kongressbibliothek). Im Album: "Öffentliche Schulen - 6. Division".

Die Trolleystation, Saratoga Springs, N.Y.

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Erster Oberleitungswagen in Hamburg, N. Y.

Photograph shows two trolley employees standing next to the Buffalo, Hamburg & Aurora Railway Co. car.

Streikende in Cleveland-Waggons in Lakeview-Scheunen

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[Mit dem Wagen den Hügel hinauf, Cincinnati, Ohio]

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[Mission und alte Mission Trolleyfahrt, wahrscheinlich Kalifornien]

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Bildet einen Teil der Artist Poster Archiving Series (Library of Congress) Werbeziel: US D41. Die Geschichte des Draisinenwagens.

Forms part of the Artist poster filing series (Library of Congress) Promotional goal: U.S. D41. 1905

The Palm Beach trolley - Public domain image. Dry plate negative.

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[Öffentlicher Platz mit Monument, Kaufhäusern, Banken, Einkaufswagen, Fußgängern in Cleveland, Ohio]

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Feuerwehrleute besprühen brennendes Gebäude in der 14th St., im Vordergrund ein Einkaufswagen, New York

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Feuerwehrleute besprühen brennendes Gebäude in der 14th St., im Vordergrund ein Einkaufswagen, New York

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Feuerwehrleute besprühen brennendes Gebäude in der 14th St., im Vordergrund ein Einkaufswagen, New York

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[Blick auf die Waggongleise in Richtung Union Station, Washington, D.C.]

Titel und andere Informationen transkribiert aus Bildunterschrift Karte und Element. Fachgebiet LOT: Architektur in Washington, D.C., Region: Union Station. National Photo Company Collection (Kongressbibliothek Mehr

[Große Menschenmenge versammelte sich am Rande eines Feldes in der Simms Station, Dayton, Ohio, wo von Mai bis Juli, kurz nach der Eröffnung der Wright Flying School, eine Reihe von Flügen durchgeführt wurden. Im Hintergrund ist ein Waggon zu sehen]

Titel nach: Wilbur & Orville Wright, Bildmaterial: ein dokumentarischer Führer / Arthur G. Renstrom. Washington: Library of Congress, 1982, S. 24. Wilbur und / oder Orville Wright zugeschrieben. Referenzexempla Mehr

Randalierer steinigen einen Waggon in Philadelphia

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Trolley station, Mt. Vernon, Virginia

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Boston Trolley Strike - Public domain portrait photograph

A black and white photo of a crowd of people. Public domain portrait photograph, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Harvey Isaac's Eisdiele & Trolley Station, Chapman Beach, Conn.

Photograph shows The Shore Line Electric Railway Company, no. 2 streetcar with passengers on board parked next to ice cream parlor with woman standing on porch.

[Menschen- und Trolleywagen an der Ecke Pennsylvania Ave. und 15th Street, N.W., Washington, D.C.]

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[Petrograd. Soldaten zu Pferd und auf der Straße. Newa]. Zarske [i.e. Zarskoje Selo. Gegenüber der amerikanischen Botschaft

Titel aus Artikeln, die von Mitarbeitern der Bibliothek ausgearbeitet wurden. Aus dem Disbound-Album von James Maxwell Pringles Geschäftsreise nach Russland und Asien für die First National City Bank of New Yor Mehr

[Entgleiste Waggons, Washington, D.C.]

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Streikbrecher -- defekter Wagen

Das Foto wurde vermutlich während des Straßenbahnstreiks in New York City im Juli und August 1916 aufgenommen. (Quelle: Flickr Commons Project, 2014)

Feldarbeiter, Amer [ican] Sumatra Tobacco Co. Der Supt. rief die Jungs ans Ende der Reihen und wir fanden 47 Jungen im Alter von 9 bis 15 Jahren. alt, alle funktionierten, aber sie konnten nicht alle ergreifen. Der Supt. sagte: "Wir müssen Jungen einstellen, weil wir keine Männer für die Arbeit bekommen". Viele von ihnen leben in Hartord, Oregon, und fahren mit dem Einkaufswagen hin und her. Ort: S [outh] Windsor, Connecticut / L.W. Meins.

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Feldarbeiter, Amer. Sumatra Tobacco Co. Der Supt. rief die Jungs ans Ende der Reihen und wir fanden 47 Jungen im Alter von 9 bis 15 Jahren, die alle arbeiteten, aber nicht alle ergreifen konnten. Der Supt. sagte: "Wir müssen Jungen einstellen, weil wir keine Männer für die Arbeit bekommen". Viele von ihnen leben in Hartford, Oregon, und fahren mit dem Einkaufswagen hin und her. Ort: S [outh] Windsor, Connecticut / L.W. Meins.

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[Wagen fährt an Straßenbauarbeiten an der Ecke Pennsylvania & F. St. vorbei, mit Blick auf das Treasury Building, Washington, D.C.]

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Schnee blockierte Waggons

Possibly taken in New York City. Public domain photograph of a tram car, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

[Washington, D.C. "Draisinenanbindung am 28. Januar 1922" im Schneesturm]

Titel und andere Informationen transkribiert aus Bildunterschrift Karte und Element. Thema der LOT-Unterabteilung: Eisenbahn und Straßenbahn. National Photo Company Collection (Kongressbibliothek). Früher im SP Mehr

Trolley cars, Vienna, Austria - Frank G. Carpenter collection

Titel und andere Informationen transkribiert aus Bildunterschrift Karte und Element. Thema der LOT-Unterteilung: Österreich. Frank und Frances Carpenter Collection (Kongressbibliothek).

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Architekt des Kapitols. Straße mit Oberleitungsgleisen

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Arbeiter klettert auf Straßenbahn, um Rad an Wagen zu wechseln. Straßenbahnterminal, Oklahoma City, Oklahoma

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Jahrgangsaktivitäten in Richon-le-Zion, Aug. 1939. Fahrgestell über Hochbrücke schieben, um zu kippen

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A black and white photo of a crowd of people - FSA / Office of War Information Photograph

Weitere Informationen über die FSA / OWI-Sammlung finden Sie unter http: / / hdl.loc.gov / loc.pnp / pp.fsaowi Temp. Anmerkung: owibatch3 Filmkopie auf SIS Rolle 13, Rahmen 1360. Titel und andere Informationen Mehr

Waffen aus Abfall. Jedes Mal, wenn Straßenbahngleise herausgerissen werden, um Platz für eine Buslinie zu schaffen, bedeutet dies zusätzliche Tonnen Stahl für die Verteidigung der Demokratie. Ungenutzte Oberleitungs- und Eisenbahnausrüstung und Schienen werden einen Großteil des für die Rüstungsproduktion benötigten Stahlschrotts liefern.

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Teil eines Wohnwagenlagers für Wanderarbeiter, das in Fort Bragg, North Carolina, angestellt ist. Der Wohnwagenplatz beträgt einen Dollar pro Woche, und in kleinen Etagenbetten sind fünf Dollar pro Woche untergebracht. Ein Wasserspeicher in der Nähe des General Stores dient dem ganzen Lager bis 18 Uhr. Links befindet sich ein alter Trolleywagen, der von einer kleinen Familie, die hundert Meilen zur Arbeit ins Fort kam, als Unterkunft genutzt wurde. Einige der Familien hier kamen aus Texas, Idaho, Georgia, South Carolina und anderen Teilen von North Carolina zwölf Meilen von Fayetteville, North Carolina (Manchester) entfernt.

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Ehefrau eines Bauarbeiters. Sie leben in einem umgebauten Waggon in der Nähe von Fort Bragg, North Carolina

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Milwaukee Western Fuel Company, Milwaukee, Wisconsin. Zehn-Tonnen-Eimer der vierzehnten Hafenbrücke der Milwaukee Western Fuel Company, die Kohle in die Trichter lädt. Der dünne, sich verjüngende Träger, der links von der Fahrerkabine nach unten reicht, verbindet sich mit einem fahrbaren Trolley an elektrischen Kabeln, die die Stromversorgung sicherstellen.

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Verschüttete Waggonspuren, die für das Hilfsprogramm für den Krieg geborgen wurden. Alte Schienen für neue Kanonen. Eine der Möglichkeiten, wie viele amerikanische Städte auf Uncle Sams Ruf nach Schrott reagieren, besteht darin, verlassene Straßenbahngleise herauszureißen. Diese Apparatur, die von einem Maschinenbediener in Asheville, North Carolina, entwickelt wurde, wird verwendet, um die alten vergrabenen Gleise in seiner Stadt auszureißen. Mit drei Mann kann das Gerät 25 Tonnen Schienen pro Tag entfernen

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Produktion. B-17F schwere Bomber. Eine Reihe von Rumpfnasensegmenten für schwere B-17F-Bomber, die sich in einem Laufkatzenwagen in Richtung Endmontagelinie im Werk Long Beach, Kalifornien, der Douglas Aircraft Company bewegen. Besser bekannt als "Flying Fortress", ist die B-17F ein späteres Modell der B-17, das sich im Einsatz im Südpazifik, über Deutschland und anderswo hervortat. Es ist ein schwerer Bomber mit großer Reichweite, hoher Flughöhe, sieben bis neun Mann Besatzung und ausreichender Bewaffnung, um sich bei Tageseinsätzen zu verteidigen.

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Weitere Informationen über die FSA / OWI-Sammlung finden Sie unter http: / / hdl.loc.gov / loc.pnp / pp.fsaowi Filmkopie auf SIS-Rolle 0, Frame 0. Verschüttete Waggonspuren, die für das Hilfsprogramm für den Krieg geborgen wurden. Alte Schienen für neue Kanonen. Eine der Möglichkeiten, wie viele amerikanische Städte auf Uncle Sams Ruf nach Schrott reagieren, besteht darin, verlassene Straßenbahngleise herauszureißen. Diese Apparatur, die von einem Maschinenbediener in Asheville, North Carolina, entwickelt wurde, wird verwendet, um die alten vergrabenen Gleise in seiner Stadt auszureißen.

Mit drei Mann kann das Gerät 25 Tonnen Schienen pro Tag entfernen Bildunterschrift-Karte listet einige der Druckhistorie des Bildes auf. Titel und andere Informationen aus der Bildunterschrift-Karte. Transfer; Mehr

Verschüttete Waggonspuren, die für das Hilfsprogramm für den Krieg geborgen wurden. Es ist nicht gut unter der Erde, aber es kann verwendet werden, um die Achse zu zerschlagen. Tausende Tonnen vergrabener Oberleitungsgleise werden dieser Tage ausgegraben, um Uncle Sams Forderung nach Schrott nachzukommen. Ein Maschinenbediener aus Asheville, North Carolina, demonstriert hier seinen "Railjerk", von dem er behauptet, dass er jeden Tag eine Meile Gleise entfernen kann.

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Verschüttete Waggonspuren, die für das Hilfsprogramm für den Krieg geborgen wurden. Es ist nicht gut unter der Erde, aber es kann verwendet werden, um die Achse zu zerschlagen. Tausende Tonnen vergrabener Oberleitungsgleise werden dieser Tage ausgegraben, um Uncle Sams Forderung nach Schrott nachzukommen. Ein Maschinenbediener aus Asheville, North Carolina, demonstriert hier seinen "Railjerk", von dem er behauptet, dass er jeden Tag eine Meile Gleise entfernen kann.

Weitere Informationen über die FSA / OWI-Sammlung finden Sie unter http: / / hdl.loc.gov / loc.pnp / pp.fsaowi Filmkopie auf SIS-Rolle 0, Frame 0. Titel und andere Informationen aus der Bildunterschrift-Karte. Mehr

Pittsburgh, Pennsylvania (Nähe). Montour nein. 4 Mine der Pittsburgh Coal Company. Minenwagen fährt von einem Drahtseilzug ab

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Verschüttete Waggonspuren, die für das Hilfsprogramm für den Krieg geborgen wurden. Die Bergung vergrabener Waggongleise, um Schrott für die Kriegsanstrengungen bereitzustellen, ist eine Operation, die mit Geräten wie dem hier gezeigten handwerklich ausgeführt wird. Von einem Traktor gezogen, löst der Apparat die Schiene vom Gehweg und schiebt sie auf die eisernen Sägen zurück. Dieses Foto zeigt den Abbruch des Pflasters bei der Ausgrabung der alten Fahrbahn

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Verschüttete Waggonspuren, die für das Hilfsprogramm für den Krieg geborgen wurden. Die Beseitigung verlassener Waggongleise, um Uncle Sam dringend benötigten Schrott zur Verfügung zu stellen. Hier, in Asheville, North Carolina, demonstriert ein lokaler Erfinder seinen "Railjerk" dafür, dass er diesen Trick anwendet. Er behauptet, sein Gerät, das drei Männer beschäftigt, könne jeden Tag eine Meile Strecke zurücklegen.

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A black and white photo of a man on a bus, Baltimore, Maryland. Trolley car conductor

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Baltimore, Maryland. Fahrdienstleiter, die nach Beendigung ihrer Route beim Fahrdienstleiter einchecken

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Baltimore, Maryland. Varnishing and repairing the interior of a trolley at the paint shop of the maintenance terminal of the Baltimore Transit Company

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Baltimore, Maryland. Gummi-Sandwiches, die ein Polster zwischen Gewinde und Achse von PCC-Trolleyrädern bilden. Diese sind jetzt schwer zu bekommen

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Baltimore, Maryland. Schulkinder und Arbeiter, die um 17 Uhr mit einem Trolley nach Hause fahren

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Baltimore, Maryland. Mitarbeiter des Wartungsterminals der Baltimore Transit Company essen zu Mittag und spielen Kontrolleure in einem alten, zum Raucher umgebauten Trolley

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Baltimore, Maryland. Arbeiter lesen Zeitungen am Kiosk, während sie nach der Arbeit auf einen Einkaufswagen warten

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Baltimore, Maryland. Um vier Uhr morgens eilt ein fahrplanloser Trolley von der Arbeit nach Hause.

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Baltimore, Maryland. Reparatur des Motors eines PCC-Wagens. Jüngstes Trolleymodell, das 1936 von einer Gruppe von Herstellern und Transportunternehmen in dem Bemühen entworfen wurde, den Preis zu standardisieren, zu vereinfachen und zu senken; in der Schadenshalle, Wartungsterminal der Baltimore Transit Company

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Baltimore, Maryland. Trolley of 1917 vintage. Many old cars have been reconditioned because of wartime transportation pressure

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Baltimore, Maryland. Fahrdienstleiter in seinem Käfig am Park Terminal lauscht einem Bericht des Ingenieurs über den Zustand eines Autos. Jedes Auto wird täglich routinemäßig überprüft

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Baltimore, Maryland. Wagen des Jahrgangs 1917. Viele alte Autos wurden wegen des Transportdrucks aus der Kriegszeit überholt

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Baltimore, Maryland. Frau wickelt die Armatur eines Trolleymotors in der Armaturenwerkstatt des Washingtoner Terminals, der Wartungsanlage der Baltimore Transit Company. Diese Frau war erstmals während des letzten Krieges in der Firma beschäftigt. In diesem Notfall wurden keine neuen Frauen in der Instandhaltungsanlage eingestellt

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Baltimore, Maryland. Mitarbeiter des Wartungsterminals der Baltimore Transit Company essen zu Mittag und spielen Kontrolleure in einem alten, zum Raucher umgebauten Trolley

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Baltimore, Maryland. Arbeiter eilen um sieben Uhr morgens, um einen Trolley und einen fahrbahnlosen Trolley zu fangen

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Baltimore, Maryland. Der Hof des Washingtoner Terminals, Instandhaltungsanlage der Baltimore Transit Company. Von links nach rechts: ein alter Wagen, der zum Raucher für die Angestellten gemacht wurde, ein Arbeitswagen und ein alter Pferdewagen. Der Aufbau des Baltimore Trust zeichnet sich am Horizont ab

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Baltimore, Maryland. Reparatur der elektrischen Steckverbindung am Ende eines Wagens aus dem Jahr 1919 in der Reparaturwerkstatt des Wartungsterminals der Baltimore Transit Company

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Baltimore, Maryland. Fahrdienstleiter beim Zählen seiner Quittungen im Park Terminal, dem Dispositionszentrum der Baltimore Transit Company

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Baltimore, Maryland. Arbeiter lesen Zeitungen am Kiosk, während sie nach der Arbeit auf einen Einkaufswagen warten

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Baltimore, Maryland. Um 16 Uhr von einem Trolley in einen Bus umsteigen

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A group of people standing next to a bus. Office of War Information Photograph

Weitere Informationen über die FSA / OWI-Sammlung finden Sie unter http: / / hdl.loc.gov / loc.pnp / pp.fsaowi Temp. Anmerkung: owibatch3 Filmkopie auf SIS Rolle 13, Rahmen 1407. Titel und andere Informationen Mehr

Baltimore, Maryland. Trolley-Schaffner beim Zählen ihrer Quittungen im Park Terminal, dem Versandzentrum der Baltimore Transit Company

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Baltimore, Maryland. Trolley mit Arbeitern zur Nachtschicht auf der Werft Bethlehem Fairfield

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A black and white photo of a woman in a train car, Baltimore, Maryland. Woman trolley conductor

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A black and white photo of a train station at night, Baltimore, Maryland. Trolley terminal

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Baltimore, Maryland. Beginn der Reparatur des Innenraums eines zerstörten Wagens in der Schadensreparaturwerkstatt des Wartungsterminals der Baltimore Transit Company

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Weitere Informationen über die FSA / OWI-Sammlung finden Sie unter http: / / hdl.loc.gov / loc.pnp / pp.fsaowi Temp. Anmerkung: owibatch3 Filmkopie auf SIS Rolle 7, Rahmen 1580. Baltimore, Maryland.

Überprüfung der elektrischen Anschlüsse unter einem Trolley am Park Terminal. Die Wagen werden täglich routinemäßig kontrolliert und alle paar Wochen zum Wartungsterminal geschickt. Titel und andere Information Mehr

Baltimore, Maryland. Trolley-Schrott im Hof des Washingtoner Terminals, Wartungsanlage der Baltimore Transit Company. Die meisten dieser Wagen können für den Einsatz überholt werden, wenn Kriegsbedürfnisse dies erfordern. In der Ferne stehen spurlose Wagen

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A black and white photo of a woman in a dress. Office of War Information Photograph

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A black and white photo of people walking down a street. Office of War Information Photograph

Weitere Informationen über die FSA / OWI-Sammlung finden Sie unter http: / / hdl.loc.gov / loc.pnp / pp.fsaowi Temp. Anmerkung: owibatch3 Filmkopie auf SIS Rolle 13, Rahmen 1361. Titel und andere Informationen Mehr

Baltimore, Maryland. Arbeiter steigen um vier Uhr morgens in einen fahrweglosen Trolley ein. Fahrweglose Trolleys sind wirtschaftlicher zu fahren als Busse, weil sie kein Gas benötigen, aber Reifen verwenden. Sie werden über der Straße in Drähten mit Strom betrieben und können von einer Straßenseite zur anderen manipuliert werden.

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A black and white photo of a train station, Baltimore, Maryland. Trolley terminal

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Baltimore, Maryland. Schaffnerinnen und Automechanikerinnen beim Mittagessen im Terminal. Bei warmem Wetter sind sie nicht verpflichtet, Hüte zu tragen

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Baltimore, Maryland. Arbeiter eilen um 16 Uhr mit dem Einkaufswagen nach Hause

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Baltimore, Maryland. Schulkinder und Arbeiter, die um 17 Uhr mit einem Trolley nach Hause fahren

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A black and white photo of a train going down the tracks, Baltimore, Maryland. Elevated trolley

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Baltimore, Maryland. Fahrdienstleiter checken mit dem Fahrdienstleiter hinter dem Käfig im Heck ein; holen die Transfers ab und zählen ihre Quittungen in diesem Raum im Park Terminal, dem Abfertigungszentrum der Baltimore Transit Company.

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Baltimore, Maryland. Routinemäßige tägliche Kontrolle eines Wagens am Park Terminal, dem Abfertigungszentrum der Baltimore Transit Company

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Baltimore, Maryland. Überprüfung der elektrischen Anschlüsse unter einem Trolley am Park Terminal. Die Wagen werden täglich routinemäßig kontrolliert und alle paar Wochen zum Wartungsterminal geschickt.

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Baltimore, Maryland. Arbeiter eilen um sieben Uhr morgens, um einen Trolley und einen fahrbahnlosen Trolley zu fangen

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Baltimore, Maryland. Einarmiger Maler, seit dem Krieg angestellt, lackiert das Innere eines Wagens in der Lackiererei des Wartungsterminals der Baltimore Transit Company

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