Related
Необработанный материал для этой структуры: N508 Номер обследования: HAER NY-122 Даты постройки: прибл.
Необработанный материал для этой структуры: N508 Номер обследования: HAER NY-122 Даты постройки: прибл.
Interborough Transit Subway (Original Line), New York, New York County, NY
Interborough Transit Subway (Original Line), New York, New York County, NY
Interborough Transit Subway (Original Line), New York, New York County, NY
Необработанный материал для этой структуры: N508 Номер обследования: HAER NY-122 Даты постройки: прибл.
Необработанный материал для этой структуры: N508 Номер обследования: HAER NY-122 Даты постройки: прибл.
Interborough Transit Subway (Original Line), New York, New York County, NY
Interborough Transit Subway (Original Line), New York, New York County, NY
Interborough Transit Subway (Original Line), New York, New York County, NY
Резюме
Необработанный материал для этой структуры: N508
Номер обследования: HAER NY-122
Даты постройки: прибл. Значение: IRT был первым нью-йоркским метро. Инициативное строительство 1904 года
История транспортной системы Нью-Йорка. Нью-Йорк отличается от других городов США низким уровнем владения личными автомобилями и значительным использованием общественного транспорта. Нью-Йорк - единственный город в Соединенных Штатах, где более половины всех домохозяйств не владеют автомобилем (на Манхэттене не владеют автомобилем еще больше, около 75%; в национальном масштабе этот показатель составляет 8%). В Нью-Йорке самый высокий уровень использования общественного транспорта среди всех американских городов. В Нью-Йорке также самое большое среднее время в пути для пассажиров (39 минут) среди крупных городов США. Вторая промышленная революция коренным образом изменила город - портовая инфраструктура росла такими быстрыми темпами после завершения строительства канала Эри в 1825 году, что Нью-Йорк стал самым важным связующим звеном между всей Европой и внутренними частями Соединенных Штатов. Надземные поезда и подземный транспорт («поезда Эль» и «метро») были введены между 1867 и 1904 годами. Частные автомобили принесли дополнительные изменения в город примерно к 1930 году, в частности, Голландский туннель 1927 года.
Ничего не найдено.