Arroyo Seco Parkway, Los Angeles nach Pasadena, Los Angeles, Los Angeles County, CA

Bedeutung: Der Arroyo Seco Parkway (Pasadena Freeway) war die erste zweispurige Hochgeschwindigkeitsstraße mit beschränkter Zufahrt im Westen der USA und das erste Straßenstück für das, was später das umfangreiche Autobahnnetz von Los Angeles werden sollte. Die etwa sechs Meilen lange Anfangsphase der 1940 fertiggestellten 8,2 Meilen langen Straße war sowohl als landschaftlich reizvolle Straße über den Arroyo als auch als lebenswichtige Verkehrsverbindung zwischen den expandierenden Städten Pasadena und Los Angeles konzipiert. Ingenieure und Planer versuchten, Landschaftspflege und einheimische Pflanzen in das Gesamtdesign zu integrieren und gleichzeitig Sicherheitsmerkmale einzuführen, die für Hochgeschwindigkeitsreisen geeignet waren. Der Bau ging einher mit dem Einbau des vom Bund unterstützten Arroyo Seco Flood Control Channel, der notwendig ist, um saisonale Überschwemmungen zu lindern. Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feld-Notizmaterial: N735
Erhebungsnummer: HAER CA-265
Bau- / Konstruktionsdaten: 1938-1953 Baubeginn Als der Straßenbau in Richtung Süden in Richtung Innenstadt von Los Angeles in den frühen 1940er Jahren voranschritt, begann die Straße mehr und mehr einer Hochgeschwindigkeitsautobahn zu ähneln. Der Arroyo Seco Parkway ist ein prominentes Beispiel für die Entwicklung von Freizeitparks hin zu mehr nutzbringenden Highspeed-Autobahnen und markiert eine wichtige Etappe in der Geschichte der amerikanischen Verkehrstechnik.