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Furchtbare Feuersbrunst des Dampfbootes Lexington im Long Island Sound am Montag eveg., Jany. 13. 1840, melancholisches Ereignis; über 100 Personen kamen um / gezeichnet von W.K. Hewitt; N. Currier. Lith. & pub., N.Y.

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Furchtbare Feuersbrunst des Dampfbootes Lexington im Long Island Sound am Montag eveg., Jany. 13. 1840, melancholisches Ereignis; über 100 Personen kamen um / gezeichnet von W.K. Hewitt; N. Currier. Lith. & pub., N.Y.

description

Zusammenfassung

Currier & Ives: ein Werkverzeichnis / zusammengestellt von Gale Research. Detroit, MI: Gale Research, c1983, nein. 356.

In den ersten Kriegsjahren wurden viele zivile Schiffe für militärische Zwecke beschlagnahmt, während beide Seiten neue Schiffe bauten. Die beliebtesten Schiffe waren Tinclads - mobile, kleine Schiffe, die eigentlich keine Dose enthielten. Diese Schiffe waren ehemalige Handelsschiffe, in der Regel etwa 150 Fuß lang, mit etwa zwei bis sechs Fuß Tiefgang und etwa 200 Tonnen. Die Schiffbauer bauten das Deck ab und bauten ein gepanzertes Lotsenhaus sowie Eisenbleche um den vorderen Teil der Kasematte und die Motoren ein. Die meisten Tinclads hatten sechs Kanonen: zwei oder drei 12-Pfünder oder 24-Pfünder Haubitzen auf jeder Breitseite, mit zwei schwereren Kanonen, oft 32-Pfünder-Smoothbores oder 30-Pfünder-Gewehre im Bogen. Diese Schiffe erwiesen sich als schneller als Eisenplatten und funktionierten mit einem derart flachen Tiefgang gut auf den Zuflüssen des Mississippi.

date_range

Datum

01/01/1840
person

Mitwirkende

N. Currier (Firm)
place

Lage

connecticut
create

Quelle

Library of Congress
copyright

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