Baltimore & Ohio Railroad, Rail Rolling Mill, Elm Street & Locust Alley, Cumberland, Allegany County, MD

Bedeutung: Mit dem unerschöpflichen Angebot an Kohle und dem letztendlichen Knotenpunkt der Route nach Pittsburgh mit der Hauptstrecke in Cumberland war die B & O zwar wirtschaftlich bedeutsam, da sie Schienen und andere Walzprodukte an diesem Standort produzierte, anstatt sie von kommerziellen Mühlen zu kaufen. Das Eisenbahn-Walzwerk ist eines von mehreren großen Produktionsgebäuden, die die Eisenbahn in Cumberland ab 1869 errichtete. Die 1871 fertiggestellte Mühle war Standard-Schwerholzbauweise. Es gab jedoch keine Säulen, die die Grundfläche behinderten, was eine vollständige Flexibilität bei der Platzierung von Maschinen und der Anordnung von Fertigungsprozessen auf ebener Ebene ermöglichte. Statt Säulenreihen, die das Dach stützten, wurde es von einem 99 '-6 "großen, lichtscheuen Howe-Dachstuhl mit zentralem Belüftungsmonitor getragen, der fast die gesamte Länge des Gebäudes abdeckte. Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feldnotenmaterial: FN-3
Vermessungsnummer: HAER MD-2-A
Baujahr / Bausubstanz: 1871 Baubeginn
Baujahr / Bausubstanz: 1981 Abriss Ursprünglich verfügte die Mühle über zwölf Puddelöfen, einen Eisenbahnzug mit drei Walzensätzen und eine Quetschpresse. Außerdem gab es drei Paar heiße Scheren zum Schneiden von Eisen, zwei Sägen, zwei Gebläse und zwei Schmiedehammer, die alle von Dampfmaschinen angetrieben wurden. Zum Zeitpunkt der Erhebung waren alle Walzwerke, Maschinen und Anlagen entfernt und die Mühle zur Lagerung genutzt worden. Die gesamten Cumberland-Geschäfte wurden 1981 abgerissen.