Chesapeake Beach Railroad Engine House, 21 Yost Place, Seat Pleasant, Prince George's County, MD

Bedeutung: Das Lokhaus wurde als Hauptdienstgebäude in dem einzigen Werft- und Ladenkomplex errichtet, der der Chesapeake Beach Railway (1897-1935) gehörte. Es ist ein seltenes Überbleibsel eines einst üblichen Servicegebäudes, das lange Zeit mit dampfbetriebenen Eisenbahnen in Verbindung gebracht wurde. Das Maschinenhaus ist auch für seine frühere Verbindung mit einer 28 Meilen langen Normalspurbahn von Bedeutung, die die erste direkte Eisenbahnverbindung zwischen der Hauptstadt des Landes und der Chesapeake Bay war. Zufälligerweise verleiht auch die Verbindung der Immobilie mit einem unglückseligen Entwicklungsprogramm für Ferienanlagen, das von Otto Mears (unter anderem Entwickler der Rio Grande Southern Railroad in Colorado) gefördert und größtenteils von David Moffat (Präsident der Denver and Rio Grande Railroad und Präsident der Denver National Bank) finanziert wird, Bedeutung. Vermessungsnummer: HAER MD-49
Baujahr / Bausubstanz: 1902 Baubeginn Mit dem kürzlichen Abriss des Wilmington and Northern Roundhouse von 1880 in Wilmington, Delaware, ist das fünfstöckige Backsteinmaschinenhaus von Seat Pleasant (das bescheidenste der sechs "Roundhouses", die bekanntermaßen im Nordosten überlebt haben) ein einzigartiges Beispiel für die Anlage, die einst von Kurzstreckenbahnen zur Wartung ihrer eigenen Lokomotiven errichtet wurde.