Erie Canal (Original), Schleusen 37 & 38, 84 North Mohawk Street, Cohoes, Albany County, NY

Siehe auch HAER NY-5, Harmony Manufacturing Company, Mill No. 3 und HAER NY-9, Cohoes Company Power Canal System, für die dazugehörigen Unterlagen. Bedeutung: Der Bundesstaat New York baute zwischen 1817 und 1825 den Erie-Kanal, um den westlichen Teil des Staates und die Großen Seen für Siedlungen und kommerzielle Entwicklung zu öffnen. Die Schleusen 37 und 38 waren Teil einer Reihe von 19 Schleusen, die erforderlich waren, um den Kanal um die Cohoes Falls herum zu transportieren, einem Katarakt auf dem Mohawk River etwa 5 Meilen oberhalb seiner Einmündung in den Hudson River. Nach der Fertigstellung eines erweiterten Erie-Kanals entlang einer neuen Linie durch Cohoes im Jahr 1842 wurde die ursprüngliche Vorfahrt an die Cohoes Company übertragen und in das expandierende System eingegliedert, das die Hersteller in der wachsenden Gemeinde mit Wasserkraft versorgte. Der Eriekanal katalysierte Handel, Industrie und Bevölkerungswachstum in Kohorten, so wie er es stellenweise auf seinem gesamten Weg tat. Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feld-Notizmaterial: N1255
Vermessungsnummer: HAER NY-337
Bau- / Strukturdaten: 1821-1823 Baubeginn
Baujahr / Bauwerk: 1853 Nacharbeiten
Baujahr / Bauwerk: 1858 Nacharbeiten
Baujahr / Bauwerk: 1864 Nacharbeiten
Bau- / Strukturdaten: nachher. 1979 Nachfolgearbeit
Nationales Register historischer Stätten NRIS-Nummer: 78003151 Obwohl von den Schleusen 37 und 38 wenig übrig geblieben ist, dienen Teile heute als Fundament für eine Reihe von Industriebauten, die Cohoes Expansion als Mühlenstadt in der Mitte des 19. Jahrhunderts veranschaulichen. Weitgehend funktional und alltäglich wurden diese Gebäude und der darunter liegende Kanal im Laufe der Zeit modifiziert, um ihre Nützlichkeit aufrechtzuerhalten, und der daraus resultierende Standort ist eine Ansammlung im Zentrum eines größeren Produktionskomplexes, wo sich die Wege einiger führender Ingenieure und Kapitalisten des 19. Jahrhunderts mit denen tausender überwiegend junger eingewanderter Mühlenarbeiter kreuzten. Das Stromkanalsystem wurde nach 1915 aufgegeben und die angrenzenden Mühlen in den 1930er Jahren geschlossen. Heute befinden sich die Überreste der Schlösser 37 und 38 und das Gebäude darüber im Harmony Mill Historic District, der 1987 gegründet wurde, und im Harmony Mills National Historic Landmark District, der 1999 ernannt wurde. 1970- davor.