Erie-Lackawanna Railroad, Tunkhannock Viaduct, Nicholson, Wyoming County, PA

Bedeutung: Als am Samstag, dem 6. November 1915, der 39,6 Meilen lange Clarks Summit-Halstead Cutoff der Lackawanna Railroad im Nordosten Pennsylvanias eingeweiht wurde, stand das 2.375 Fuß lange, 240 Fuß hohe Tunkhannock Viadukt an seinem westlichen Ende. Der gesamte Aushub für den Cutoff hatte 13.318.000 Kubikmeter betragen, mehr als die Hälfte dieses Gesteins; in seine Unterkonstruktionen waren 800.000 Kubikmeter Beton geflossen. Allein die Tunkhannock hatte 1140 Tonnen Stahl und 167.000 Kubikmeter Beton mit 89.000 Barrel oder 1.093 Ladungen Zement benötigt. Mehr als 50 Jahre nach seinem Bau verdient das Tunkhannock-Viadukt immer noch den Titel der größten Betonbrücke Amerikas, wenn nicht der Welt. Sie wurde mit der fast zweitausend Jahre alten Pont du Gard in Südfrankreich verglichen; hauptsächlich wegen ihrer hohen Proportionen und hohen halbrunden Hauptbögen. Seine Formteile dienen dazu, die vertikalen Linien zu durchbrechen. Erhebungsnummer: HAER PA-87
Baujahr / Bausubstanz: 1915 Baubeginn
Nationales Register historischer Stätten NRIS-Nummer: 77001203 Das Furnier, das in den 1940er Jahren auf freiliegenden Oberflächen an der Spitze von Tunkhannock aufgetragen wurde, hat begonnen, sich abzuschälen.