Greenville Yard, Upper New York Bay, Jersey City, Hudson County, NJ

Bedeutung: Die Greenville-Werft ist eine einzigartige Kombination eines großen Klassifizierungsbahnhofes mit Unterstützungseinrichtungen und Marinebetrieb. Zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts entworfen und gebaut, war geplant, den Güterfluss durch und um den größeren New Yorker Hafen in der Zeit vor der Bedeutung des Kraftfahrzeugs zu erleichtern. Die strategische Lage, die große Lagerungs- und Sortierkapazität (7.000 Autos), die Flexibilität der Konstruktion, harte Arbeit und die anpassungsfähige Nutzung der verfügbaren Ausrüstung durch die Besatzungen, die auf dem Greenville Yard beschäftigt waren, machten ihn von 1905-1906, als er seinen Betrieb aufnahm, bis in die späten 1970er Jahre zu einem wichtigen Bestandteil der Frachtbewegung im Hafen. Die Werft blieb lange in Betrieb, nachdem die meisten anderen Eisenbahn- und Schiffsüberführungsanlagen geschlossen worden waren, und zwei der ursprünglichen Überführungsbrücken sind zu diesem Zeitpunkt noch in Betrieb. Erhebungsnummer: HAER NJ-49
Bau- / Strukturdaten: 19q1 Baubeginn
Bau- / Strukturdaten: 19h1
Nationales Register historischer Stätten NRIS-Nummer: NR Elemente, die diese Werft außergewöhnlich machen, sind neben der Gesamtgröße und dem Design die sechs schwimmenden Transferbrücken (die in dieser Studie nicht enthalten sind) und vier Schnellspanner-Portalkräne am offenen Pier. Diese stammen aus den Anfängen der Werft (1905-1916) und waren bedeutende technologische Innovationen ihrer Zeit. Bemerkenswert sind auch der überdachte Pier (Baujahr ca. 1916), der Kohlenbunker (Baujahre 1939-1941), der Marginalkran (der 1941-1942 auf den Greenville Yard verlegt wurde) und der Werftbetrieb.