Longfellow Bridge, Spanning Charles River at Main Street, Boston, Suffolk County, MA

Bedeutung: Das Hauptdenkmal des Karlsbassins und das Bauwerk, das mehr als jedes andere dazu beiträgt, die Planung des Flusses zu formalisieren, ist die Longfellow-Brücke, die, wie die Brückenbeauftragten im Jahr 1900 schrieben, "die östliche Grenze eines großen Parksystems entlang eines 18 Meilen langen Flusses bilden soll... und bestimmt ist, der schönste Park des Landes zu werden. Es ist der gegenwärtige Zweck, die neue Cambridge Bridge zu einem der schönsten und schönsten Bauwerke der Welt zu machen ". Die Longfellow Bridge wurde durch dasselbe Gesetz von 1894 genehmigt, das die Boston Transit Commission, die Tremont Subway und die Charlestown Bridge autorisierte. Wie die Tremont Street Subway war auch die Longfellow Bridge größtenteils das Ergebnis starker Straßenbahnstaus, die durch den erhöhten Verkehr der neuen Elektroautos verursacht wurden. Vermessungsnummer: HAER MA-47
Baujahr / Bausubstanz: 1907 Baubeginn Die alte West-Chamberlain-Brücke, die 1793 erbaut und 1854 wieder aufgebaut wurde, war 1856 die erste Straße für den Pferdeverkehr gewesen. Ursprünglich als Cambridge Bridge bekannt, wurde das heutige Bauwerk im Juli 1900 begonnen und 1907 fertiggestellt. Jackson, seit 1885 Chefingenieur, war in dieser Zeit für die meisten der wichtigsten Brücken Bostons verantwortlich, darunter die Brücken von Charlestown, Northern Avenue und Harvard. Die Cambridge Bridge, die drei Jahre vor seinem Tod fertiggestellt wurde, war sein wichtigstes Projekt.