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M / V Husky II, Seldovia Harbor, Seldovia, Kenai Peninsula Borough, AK

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Zusammenfassung

Bedeutung: Die USS LCI (L) -653 war eines von über 900 großen Infanterie-Landungsbooten, die während des Zweiten Weltkriegs in den Vereinigten Staaten gebaut wurden. Die US-Marine konzipierte diese seegehenden Truppentransporte auf Betreiben der britischen Admiralität, um etwa 200 Angriffstruppen für ein paar Tage zu transportieren und sie dann über Bugstege im Kampf an einem Strand zu landen. LCI (L) -653 nahm 1944 und 1945 an Kampflandungen und allgemeinen Fährdiensten auf den Philippinen teil. Nach seiner Rückkehr in die USA 1946 aufgelegt, wurde das Schiff 1953 zu einem Minensuchboot für die Küste umgebaut, um 1955 wieder außer Dienst gestellt und 1960 von der Marineliste gestrichen zu werden. Marineinfanterist Oddmund Sumstad kaufte es 1962, benannte es in Husky II um und setzte es als Lotsenboot auf dem Kuskowim River im Südwesten Alaskas ein. Oddmunds Neffe Ronald Sumstad kaufte das Boot 1979 und setzte es im Lotsendienst fort. 1986 baute Sumstad das Schiff zu einem Fischereischiff um und kaufte und frierte Fisch an Bord ein, um ihn auf den Markt zu bringen. Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feld-Notizmaterial: N1426
Erhebungsnummer: HAER AK-52
Bau- / Strukturdaten: 1944 Baubeginn
Bau- / Konstruktionsdaten: 1952-1953 Nacharbeiten
Bau- / Konstruktionsdaten: 1961 Nacharbeiten
Bau- / Konstruktionsdaten: 1968 Nacharbeiten
Bau- / Statikdaten: 2007 Nacharbeiten
Bau- / Baudaten: 2010 Abriss Sumstad verkaufte den Husky II im Jahr 2001. Nachdem das Schiff durch die Hände einiger Eigner gegangen war, wurde es in Seldovia, Alaska, aufgegeben. In einem von der US-Küstenwache geleiteten Projekt wurde das sich verschlechternde Schiff 2010 in Homer von gefährlichen Stoffen gereinigt. Die Husky II repräsentiert die weit verbreitete kommerzielle Wiederverwendung von überzähligen Marinefliegerbooten und kleinen Booten, die in den Jahrzehnten nach dem Zweiten Weltkrieg stattfand, als Schiffe, die für staatliche Zwecke gebaut wurden, zu einer unverzichtbaren Ausrüstung im Leben von Fischern, Reiseveranstaltern, Sportlern und Küstenseglern im ganzen Land wurden.

date_range

Datum

1969 - 1980
person

Mitwirkende

Historic American Engineering Record, creator
U.S. Navy, Bureau of Ships
George Lawley & Son Corporation
New Jersey Shipbuilding
Sumstad, Oddmund
Sumstad, Ronald
U.S. Coast Guard
Barber Asphalt Corporation
Fortuine, Robert
Hamilton, Thomas E
Moore Dry Dock Company
McMullen, James E
Franco Zappone Enterprises
Douglas, Denis
Poffenroth, Larry
Peninsula Scrap and Salvage
U.S. Coast Guard, Sector Anchorage Incident Management Division, sponsor
Hasenauer, Terry, sponsor
Dillon, Tom, consultant
Janes, Mark, consultant
Croteau, Todd, project manager
Christianson, Justine, transmitter
place

Lage

Seldovia (Alaska)59.43806, -151.71139
Google Map of 59.4380556, -151.7113889
create

Quelle

Library of Congress
copyright

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