Pawtucket Canal, Swamp Locks, Pawtucket & Merrimack Canals, Lowell, Middlesex County, MA

Bedeutung: Der Sumpfschleusenkomplex besteht aus einem Flug zweier Schifffahrtsschleusen mit einem Damm am westlichen Ende der oberen Schleuse. Die ursprünglichen Schleusen öffneten 1797 und wurden in den Jahren 1822-1823 wieder aufgebaut, als diese Konfiguration im Wesentlichen erreicht wurde. Überreste der Arbeiten von 1822-1823 sind das Schuttmauerwerk der südlichen Abwassermauer und der 25 Fuß breite Teil der unteren Schleusenkammer. Umfangreiche physikalische Arbeiten stammen größtenteils aus den Jahren 1840-1841, als der Damm mit einer geraden schrägen Schürze wieder aufgebaut wurde, die noch heute südlich der Schleuse sichtbar ist. Außerdem wurden die Schleusen zwischen 1939 und 1841 von 25 Fuß auf 12 Fuß verengt. Die Schleusenwände rund um die drei Tortaschen wurden aus Quadermauerwerk errichtet, die übrigen Kammerwände aus Holz, alles innerhalb der bestehenden Schuttschleusen. Die Wände der oberen Kammer wurden 1892 in Steinmauerwerk auf die Breite von 12 Fuß umgebaut. Die hölzernen Seiten der unteren Kammer sind nicht mehr vorhanden. In der Folge gab es weitere Ergänzungen und Modifikationen. Das schützende Fachwerkhaus steht seit 1859 auf dem Kamm des Staudamms und über der Schleuse. Regelmäßig wurden Flutwehre und Schleusentore erneuert, und Ende des 19. Jahrhunderts wurden Schleusentorbetriebsmaschinen installiert. Die Rampe in den oberen Pawtucket-Kanal wurde 1891 gebaut, die Rampe in den unteren Pawtucket-Kanal von der Industriebrücke 1896. Die Schleuse um das südliche Ende des Staudamms, sein Tor und die Betriebsmaschinerie wurden 1928 fertiggestellt. Das Fachwerkhaus, in dem diese Maschinen heute untergebracht sind, wurde Ende des 19. Jahrhunderts als Werkzeughaus erbaut und hat mehrere leicht unterschiedliche Standorte eingenommen. 1942 wurde die Nordwand des Abwasserkanals und 1946 das Vorfeld auf dem nördlichen Teil des Damms mit Beton wieder aufgebaut. Das Vorfeld auf der Südseite wurde anschließend mit Beton verkleidet. Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feldnotenmaterial: FN-4
Vermessungsnummer: HAER MA-2-B
Baujahr / Struktur: 1797 Baubeginn
Bau- / Baudaten: 1822- 1823 Nacharbeiten
Bau- / Konstruktionsdaten: 1839-1841 Nacharbeiten
Baujahr / Bauwerk: 1859 Nacharbeiten
Bau- / Konstruktionsdaten: 1891-1892 Nacharbeiten
Baujahr / Bauwerk: 1896 Nacharbeiten
Bau- / Konstruktionsdaten: 1928 Nacharbeiten
Baujahr / Bausubstanz: 1942 Nacharbeiten
Bau- / Baudaten: 1946 Nacharbeiten
Bau- / Statikdaten: 1972 Nacharbeiten 1972 wurde der nördliche Teil des Staudammhauses abgerissen und die Wehren ersetzt.