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Ponakin Road Bridge, Spanning Nashua River on Ponakin Road, Lancaster, Worcester County, MA

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Ponakin Road Bridge, Spanning Nashua River on Ponakin Road, Lancaster, Worcester County, MA

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Zusammenfassung

Bedeutung: Die einspurige Ponakin Road Bridge ist 100 Fuß lang und 20 Fuß breit, mit vertikalen Endpfosten. Die Brücke verfügt über diagonale Zugstäbe und diagonale Zugstäbe, die sich über zwei Platten erstrecken, wobei sich sekundäre Zugstäbe über eine Platte erstrecken. Die obere Sehnenlateralverstrebung ist vernietet und zusätzliche Verstrebungen werden durch diagonale Querstreben bereitgestellt. Dieses Fachwerk wurde um 1865 von Simeon S. Post entwickelt, mit einer Konfiguration, die durch Kompressionselemente gekennzeichnet ist, die sich zur Mitte der Brücke neigen. Das Fachwerk war in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts eine wichtige Brückenform und wurde weithin für den transkontinentalen Eisenbahnbau verwendet. Die Ponakin Road Bridge ist die einzige vollständig aus Metall bestehende Post-Fachwerkbrücke in den USA Dieser Brückentyp wird gemeinhin als Post Patent Truss bezeichnet, aber Recherchen in den Unterlagen des Patentamts haben keine Patente von S.S. Post gefunden, die ein Fachwerk mit schiefen Kompressionselementen beschreiben. Trotzdem war diese Art von Fachwerk weithin als Postfachwerk bekannt und wurde zwischen 1865 und 1880 im gesamten Osten und Mittleren Westen in großem Überfluss errichtet. Nach dieser Zeit schwand seine Popularität, als das standardisierte Pratt-Fachwerk in großer Zahl gebaut wurde. Die Ponakin Road Bridge ist im National Register of Historic Places verzeichnet. Die Ponakin-Brücke ist die einzige erhaltene Eisenbrücke, die alle Konstruktionsmerkmale von Simeon S. Posts Patent für eine "verbesserte Eisenfachwerkbrücke" aufweist. In den späten 1860er und frühen 1870er Jahren erfreute sich das Fachwerk einer kurzen Phase der Popularität. Eisenbahnen wählten oft die Brücke der Post für lange Flussübergänge. Die Ponakin-Brücke ist ein ungewöhnliches Beispiel für ein Postfachwerk, das für eine relativ kurze Autobahnbrücke verwendet wird. Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feldnotenmaterial: FN-12
Vermessungsnummer: HAER MA-13
Baujahr / Bausubstanz: 1871 Baubeginn
Bau- / Konstruktionsdaten: 1973 Nachfolgearbeiten
Bau- / Statikdaten: 1978 Nacharbeiten
Nationales Register historischer Stätten NRIS-Nummer: 79000378 Die Ponakin-Brücke diente einem kleinen Baumwollproduktionsdorf am Westufer des North Nashua River. Die Brücke hat einige strukturelle Schäden erlitten, wurde aber nicht wesentlich verändert.

date_range

Datum

1969 - 1980
person

Mitwirkende

Historic American Engineering Record, creator
Post , Simeon S
Watson Manufacturing Company
Thayer, Nathaniel
Wilder, Charles L
Parker, George A
Thissle, Joshua
Post, Andrew J
Jackson, Donald C, transmitter
Massachusetts Department of Public Works, sponsor
Massachusetts Historical Commission, sponsor
Garvey, Jane F, sponsor
Turner, George R, sponsor
Roper, Stephen J, sponsor
Kapsch, Robert J, sponsor
Fitzgerald, Ella, sponsor
Delony, Eric, project manager
Lowe, Jet, photographer
Stupich, Martin, photographer
Hawley, Monica E, historian
Harshbarger, Patrick, historian
Schodek, Daniel L, delineator
Reese, Patricia, delineator
Kleinschmidt, Gary C, delineator
Payne, Chris, delineator
Fleisig, Morgan, delineator
Rowan, Mark, delineator
Sosef, Rudolph J, A, delineator
Bennett, Lola, historian
Healy, John, historian
Debnam, Albert N, delineator
place

Lage

Lancaster (Mass.)42.47896, -71.68291
Google Map of 42.4789623, -71.6829077
create

Quelle

Library of Congress
copyright

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