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Erhebungsnummer: HAER NY-90
Baujahr / Bausubstanz: 1909 Baubeginn

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Erhebungsnummer: HAER NY-90 Baujahr / Bausubstanz: 1909 Baubeginn

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Zusammenfassung

Whitehall Street Ferry Terminal, 11 South Street, New York, New York County, NY Bedeutung: Der städtische Fähranleger ist das letzte verbliebene Fährterminal am East River und zeigt den Ausdruck des Beaux-Arts-Stils in Baustahl.

Die Geschichte des New Yorker Transportsystems. New York City unterscheidet sich von anderen US-Städten durch seinen geringen persönlichen Autobesitz und seine bedeutende Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel. New York ist die einzige Stadt in den Vereinigten Staaten, in der mehr als die Hälfte aller Haushalte kein Auto besitzt (Manhattans Nichteigentum ist mit etwa 75% sogar noch höher; landesweit liegt die Quote bei 8%). New York City hat die bei weitem höchste Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel unter allen amerikanischen Städten. New York City hat auch die längste durchschnittliche Fahrzeit für Pendler (39 Minuten) unter den großen US-Städten. Die Zweite Industrielle Revolution veränderte die Stadt grundlegend - die Hafeninfrastruktur wuchs nach der Fertigstellung des Erie-Kanals im Jahr 1825 so schnell, dass New York zur wichtigsten Verbindung zwischen ganz Europa und dem Landesinneren der Vereinigten Staaten wurde. Zwischen 1867 und 1904 wurden Hoch- und Untergrundzüge ("El trains" und "subways") eingeführt. Private Automobile brachten um 1930 eine zusätzliche Veränderung für die Stadt, insbesondere der Holland-Tunnel von 1927.

date_range

Datum

1969 - 1980
person

Mitwirkende

Historic American Engineering Record, creator
Walker, Richard
Morris, Charles
Snare, Frederick
Walker & Morris
Clement, Daniel, transmitter
place

Lage

New York, United States40.70179, -74.01129
Google Map of 40.7017855, -74.0112867
create

Quelle

Library of Congress
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