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Naturschutz. Eisen- und Stahlschrott. Auto- "Friedhöfe", auf denen alte, verschlissene Autos ihrer brauchbaren Teile beraubt werden. Buntmetalle werden ausgebrannt und die Stahlchassis und -karosserien an Schrotthändler und Stahlhändler weitergegeben. Werften wie diese liefern jährlich Tonnen von Eisen-, Stahl- und Gummischrott, der nun zur Linderung von Engpässen in

Naturschutz. Eisen- und Stahlschrott. Auto- "Friedhöfe", auf denen alt...

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Jalopien für die Verteidigung. Diese Metallschrott-Würfel waren einst die Leichen ausgemusterter Autos, die auf hässlichen Autofriedhöfen von Küste zu Küste verrotteten. Sie werden nun einige der Millionen Tonnen Stahlschrott liefern, die für die Rüstungsproduktion so dringend benötigt werden. Sie werden auf diese Weise zusammengeballt, um zu verhindern, dass sie verbrennen, wenn sie in das lodernde Inferno eines offenen Herdstahlofens geworfen werden. Offene Herdöfen werden zu etwa 50 Prozent mit Stahlschrott gefüttert

Jalopien für die Verteidigung. Diese Metallschrott-Würfel waren einst ...

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Naturschutz. Eisen- und Stahlschrott. Auto- "Friedhöfe", auf denen alte, verschlissene Autos ihrer brauchbaren Teile beraubt werden. Buntmetalle werden ausgebrannt und die Stahlchassis und -karosserien an Schrotthändler und Stahlhändler weitergegeben. Werften wie diese liefern jährlich Tonnen von Eisen-, Stahl- und Gummischrott, der nun verwendet wird, um Engpässe bei lebenswichtigen Verteidigungsmaterialien zu lindern (U.S. Route 1, Baltimore-Washington Highway, August 1941).

Naturschutz. Eisen- und Stahlschrott. Auto- "Friedhöfe", auf denen alt...

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Naturschutz. Eisen- und Stahlschrott. Auto- "Friedhöfe", auf denen alte, verschlissene Autos ihrer brauchbaren Teile beraubt werden. Buntmetalle werden ausgebrannt und die Stahlchassis und -karosserien an Schrotthändler und Stahlhändler weitergegeben. Werften wie diese liefern jährlich Tonnen von Eisen-, Stahl- und Gummischrott, der nun zur Linderung von Engpässen in

Naturschutz. Eisen- und Stahlschrott. Auto- "Friedhöfe", auf denen alt...

Picryl description: Public domain image of a damaged, burned, or destroyed building, natural disaster, war destruction, ruins, 19th-century architecture, free to use, no copyright restrictions.

Interview mit einem 65-jährigen weißen Mann, Mountain Rest, South Carolina (Teil 3 von 3) (Transkript)
Viele Bauern sind aus den Berkshire Highlands weggezogen, aber ihre Friedhöfe stammen noch aus dem achtzehnten Jahrhundert. Massachusetts

Viele Bauern sind aus den Berkshire Highlands weggezogen, aber ihre Fr...

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Naturschutz. Eisen- und Stahlschrott. Auto- "Friedhöfe", auf denen alte, verschlissene Autos ihrer brauchbaren Teile beraubt werden. Buntmetalle werden ausgebrannt und die Stahlchassis und -karosserien an Schrotthändler und Stahlhändler weitergegeben. Werften wie diese liefern jährlich Tonnen von Eisen-, Stahl- und Gummischrott, der nun verwendet wird, um Engpässe bei lebenswichtigen Verteidigungsmaterialien zu lindern (U.S. Route 1, Baltimore-Washington Highway, August 1941).

Naturschutz. Eisen- und Stahlschrott. Auto- "Friedhöfe", auf denen alt...

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Viele Bauern sind aus den Berkshire Highlands weggezogen, aber ihre Friedhöfe stammen noch aus dem achtzehnten Jahrhundert. Massachusetts

Viele Bauern sind aus den Berkshire Highlands weggezogen, aber ihre Fr...

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Viele Bauern sind aus den Berkshire Highlands weggezogen, aber ihre Friedhöfe stammen noch aus dem achtzehnten Jahrhundert. Massachusetts

Viele Bauern sind aus den Berkshire Highlands weggezogen, aber ihre Fr...

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Naturschutz. Eisen- und Stahlschrott. Verschrottete Autos feuern, um Stahl für das Produktionsprogramm der Nationalen Verteidigung zu liefern. Auf diesen Autofriedhöfen werden verschrottete Autos aller brauchbaren Teile beraubt und dann an Schrotthändler geschickt, die das Metall pressen und ballen, um es zu Stahlwerken zu transportieren.

Naturschutz. Eisen- und Stahlschrott. Verschrottete Autos feuern, um S...

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Jalopien für die Verteidigung. Hier sind einige der Teile, die von ausgedienten Autos auf Autofriedhöfen entfernt wurden. Diese Teile wurden aus Autos entfernt, bevor sie an einen Schrotthändler geschickt wurden, der sie verarbeitet und an Stahlwerke versendet. Einige dieser Teile werden weiterverkauft, aber die überwiegende Mehrheit, ob verkauft oder nicht, wird letztlich im Ofen eines Stahlwerks mit offenem Herd enden. Dort wird es eingeschmolzen und mit Neumetallen kombiniert, um den feinen Qualitätsstahl zu liefern, der für die Rüstungsproduktion benötigt wird.

Jalopien für die Verteidigung. Hier sind einige der Teile, die von aus...

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Naturschutz. Eisen- und Stahlschrott. Auto- "Friedhöfe", auf denen alte, verschlissene Autos ihrer brauchbaren Teile beraubt werden. Buntmetalle werden ausgebrannt und die Stahlchassis und -karosserien an Schrotthändler und Stahlhändler weitergegeben. Werften wie diese liefern jährlich Tonnen von Eisen-, Stahl- und Gummischrott, der nun verwendet wird, um Engpässe bei lebenswichtigen Verteidigungsmaterialien zu lindern (U.S. Route 1, Baltimore-Washington Highway, August 1941).

Naturschutz. Eisen- und Stahlschrott. Auto- "Friedhöfe", auf denen alt...

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Naturschutz. Eisen- und Stahlschrott. Verschrottete Autos feuern, um Stahl für das Produktionsprogramm der Nationalen Verteidigung zu liefern. Auf diesen Autofriedhöfen werden verschrottete Autos aller brauchbaren Teile beraubt und dann an Schrotthändler geschickt, die das Metall pressen und ballen, um es zu Stahlwerken zu transportieren.

Naturschutz. Eisen- und Stahlschrott. Verschrottete Autos feuern, um S...

Public domain photograph of the United States military and military-industrial complex before World War Two, 1930s, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Interview mit einem 65-jährigen weißen Mann, Mountain Rest, South Carolina (Teil 3 von 3) (Transkript)
Bergungsarbeiten. Die Notwendigkeit von Autofriedhöfen. Tonnen von Schrott auf dem Autofriedhof der Lenox Motor Company in Colmar Manor, Maryland, wurden den Kriegsbemühungen vorenthalten. Donovan, der Eigentümer, weigerte sich, zu festgelegten Ramschpreisen zu verkaufen. Das Material wurde seitdem von der US-Regierung beschlagnahmt

Bergungsarbeiten. Die Notwendigkeit von Autofriedhöfen. Tonnen von Sch...

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Interview mit einem 65-jährigen weißen Mann, Mountain Rest, South Carolina (Teil 3 von 3) (Transkript)
Interview mit einem 65-jährigen weißen Mann, Mountain Rest, South Carolina (Teil 3 von 3) (Transkript)
Bergungsarbeiten. Die Notwendigkeit von Autofriedhöfen. Die Lenox Motor Company, deren Autofriedhof sich in Colmar Manor, Maryland, befindet, verweigerte den Kriegsanstrengungen hunderte von vermüllten Autos, die Tonnen von Metall- und Gummischrott enthielten. Donovan, der Eigentümer, weigerte sich, zu festgelegten Ramschpreisen zu verkaufen. Das Material wurde seitdem von der US-Regierung beschlagnahmt

Bergungsarbeiten. Die Notwendigkeit von Autofriedhöfen. Die Lenox Moto...

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Bergungsarbeiten. Die Notwendigkeit von Autofriedhöfen. Tonnen von Schrott auf dem Autofriedhof der Lenox Motor Company in Colmar Manor, Maryland, wurden den Kriegsbemühungen vorenthalten. Donovan, der Eigentümer, weigerte sich, zu festgelegten Ramschpreisen zu verkaufen. Das Material wurde seitdem von der US-Regierung beschlagnahmt

Bergungsarbeiten. Die Notwendigkeit von Autofriedhöfen. Tonnen von Sch...

Picryl description: Public domain image of an automobile, 1940s car, free to use, no copyright restrictions.

Naturschutz. Eisen- und Stahlschrott. Verschrottete Autos feuern, um Stahl für das Produktionsprogramm der Nationalen Verteidigung zu liefern. Auf diesen Autofriedhöfen werden verschrottete Autos aller brauchbaren Teile beraubt und dann an Schrotthändler geschickt, die das Metall pressen und ballen, um es zu Stahlwerken zu transportieren.

Naturschutz. Eisen- und Stahlschrott. Verschrottete Autos feuern, um S...

Public domain photograph of the United States military and military-industrial complex before World War Two, 1930s, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Ein Plakat erwacht zum Leben. Die Männer reichen die Schrottladung für eine Batterie von Kaminöfen weiter, stapeln sie zu kleinen Eimern, die über einen elektrisch betriebenen Schaufelmechanismus in die Öfen entleert werden. Die Reihe der Eimer links zeigt, was mit den Auto-Naben, Achsen und Antriebswellen passiert, die vor ein paar Monaten auf Autofriedhöfen über die Landschaft verstreut wurden. Die Eimerlinie rechts enthält Mühlenabfälle, die sorgfältig gespeichert und wiederverwendet werden

Ein Plakat erwacht zum Leben. Die Männer reichen die Schrottladung für...

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