Часть PICRYL.com. Не разработан и не одобрен Библиотекой Конгресса.
Мост Каркинес (Carquinez Bridge), проходящий через пролив Каркинес (Interstate 80), Вальехо, округ Солано, Калифорния

Similar

Мост Каркинес (Carquinez Bridge), проходящий через пролив Каркинес (Interstate 80), Вальехо, округ Солано, Калифорния

description

Резюме

Значение: Мост Какинес представляет собой консольную фермовую конструкцию, которая обеспечивает движение по трем полосам в обе стороны через пролив Каркинес. (Движение I-80 в восточном направлении осуществляется параллельной конструкцией, построенной в 1958 году.) Мост 1927 года был первым крупным автомобильным мостом в районе залива Сан-Франциско, предшествовавшим на десятилетие мостам Голден Гейт и Сан-Франциско-Окленд-Бэй. Заменив автомобильный паром через пролив Каркинес, мост стал важным звеном в движении с севера на юг из района залива в Северную Калифорнию и Тихоокеанский северо-запад, а также соединил район залива с Сакраменто и точками на восток. Значение моста как связующего звена между севером и югом несколько уменьшилось с открытием моста Голден Гейт в 1937 году, но он по-прежнему остается важнейшим шоссе, соединяющим район залива и Сакраменто, пропуская в среднем более пятидесяти тысяч транспортных средств в день. Имея два основных пролета по 1100 футов каждый, мост Каркинес на момент своего строительства был четвертым по величине в мире и вторым по величине в Соединенных Штатах. (Мост Квинсборо в Нью-Йорке, построенный в 1909 году, был самым большим фермовым мостом в США с пролетами 984 'и 1182'.) В 1927 году только пять мостов любого типа в США имели пролеты, превышающие 1100 футов (четыре из них были подвесными). Мост Каркинес был самым большим мостом к западу от реки Миссисипи и первым крупным мостом, предназначенным для противостояния сейсмическим силам. Одной из самых больших проблем для инженеров было строительство пирсов в глубоких и плавающих водах пролива Каркинес. Два пирса моста простираются примерно на 135 'ниже среднего уровня воды до скальных пород, через 80' -90 'воды и 45' -55 'земли под фарватером. Номер обследования: HAER CA-297
Даты постройки: 1923-1927 годы
Даты постройки: 1958 год
Даты постройки: 1974 год Это были самые глубокие водные пирсы, когда-либо существовавшие в то время, рекорд, который позже превзошел мост Голден Гейт и мост Сан-Франциско-Окленд-Бэй.

date_range

Дата

1969 - 1980
person

Авторы

Historic American Engineering Record, creator
Derleth, Charles
Burr, William
Steinman, David
Hanford, Aven
Klatt, Oscar
Hall, William, photographer
place

Месторасположение

Crockett (Calif.)38.72140, -121.29387
Google Map of 38.72140419999999, -121.2938715
create

Источник

Library of Congress
link

Ссылка

copyright

Информация о правах

No known restrictions on images made by the U.S. Government; images copied from other sources may be restricted. http://www.loc.gov/rr/print/res/114_habs.html

Explore more

crockett calif
Crockett Calif