Часть PICRYL.com. Не разработан и не одобрен Библиотекой Конгресса.
Необработанный материал для этой структуры: N652
Необработанный материал для этой структуры: N967
Номер обследования: HAER IL-162
Даты постройки: 1898-1898 гг. Chicago, Milwaukee & St. Paul Railway, Bridge No.

Similar

Необработанный материал для этой структуры: N652 Необработанный материал для этой структуры: N967 Номер обследования: HAER IL-162 Даты постройки: 1898-1898 гг. Chicago, Milwaukee & St. Paul Railway, Bridge No.

description

Резюме

Z-6, северное ответвление реки Чикаго, южнее улицы Кэлэнд, Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс Значение: Мост Милвауки Роуд №. Z-6, возможно, единственный в своем роде, когда-либо построенный, бросая вызов традиционным категориям центронесущих и колесных поворотных мостов. Эта непродуманная конструкция отвечает ограничениям небольшого участка на изгибе реки. На коротком отрезке гнезда, вращающемся со скоростью, вдвое превышающей скорость пролета, пролет пластинчатого балки длиной 175 '-2 дюйма. Это объясняется необычной механикой привода с двумя параллельными рейками. В результате розовое гнездо должно вращаться только по дуге, эквивалентной половине вращения пролета, что значительно сокращает площадь моста.

date_range

Дата

1933 - 1970
person

Авторы

Historic American Engineering Record, creator
Bates, Onward
American Bridge Works
Chicago, Milwaukee & St. Paul Railway
Canadian Pacific Railroad
Chicago Department of Transportation, sponsor
DeLony, Eric N, project manager
Daley, Richard M, sponsor
Walker, Thomas R, sponsor
Kaderbek, S L, sponsor
Sears, Hannah, transmitter
Spivey, Justin M, historian
Lowe, Jet, photographer
place

Месторасположение

create

Источник

Library of Congress
link

Ссылка

copyright

Информация о правах

No known restrictions on images made by the U.S. Government; images copied from other sources may be restricted. http://www.loc.gov/rr/print/res/114_habs.html

Explore more

railroad bridges
железнодорожные мосты