Часть PICRYL.com. Не разработан и не одобрен Библиотекой Конгресса.
Ford Motor Company Long Beach Assembly Plant, Assembly Building, 700 Henry Ford Avenue, Long Beach, Los Angeles County, CA

Ford Motor Company Long Beach Assembly Plant, Assembly Building, 700 Henry Ford Avenue, Long Beach, Los Angeles County, CA

description

Резюме

Значение: Ford Motor Company построила сборочный завод в Лонг-Бич в 1929-1930 годах как один из шести современных сборочных заводов в США. Общая цель этих заводов заключалась в расширении производства модели А Форда, которая пришла на смену модели Т в 1927 году. Альберт Хемсворт, архитектор сборочного завода в Лонг-Бич, также спроектировал пять других сборочных заводов Форда. Long Beach Assembly Plant был единственным заводом за пределами Мичигана, который имел отдел прессованной стали в качестве неотъемлемой части производственного и сборочного процесса. Архитектурный проект Мбаппе включал в себя огромную конструкцию, которая отличалась эстетическими качествами, но позволяла функционально использовать пространство. Long Beach Assembly Plant просуществовал до 1958 года и воплотил в жизнь концепцию сборочной линии Ford. Для этой структуры существуют необработанные полевые заметки: FN-15-A
Номер обследования: HAER CA-82-A
Даты постройки: 1929-1930 годы
Даты постройки / сооружения: 1990-1991 В национальном масштабе Long Beach Assembly Plant отражал национальную тенденцию промышленного роста, массового производства потребительских товаров и потребления этих товаров.

Генри Форд построил свой первый автомобиль, который он назвал квадрициклом, в своем доме в Детройте в 1896 году. Его первая компания называлась Detroit Automobile Company, основанная в 1970 году, но вскоре обанкротившаяся. 16 июня 1903 года была зарегистрирована компания "Форд Мотор Компани". В первые годы своего существования компания выпускала ряд автомобилей, обозначенных в хронологическом порядке, от Ford Model A (1903) до Model K и Model S 1907 года. В 1908 году Генри Форд представил Model T. К 1913 году Форд представил первую в мире движущуюся сборочную линию, которая сократила время сборки шасси с 12 1 / 2 часов в октябре до 2 часов 40 минут (и в конечном итоге до 1 часа 33 минут) и увеличила годовой объем производства до 202 667 единиц в том же году. К 1920 году производство выросло до одного миллиона в год. Явка рабочих была очень высокой. В январе 1914 года Форд решил эту проблему, удвоив зарплату до 5 долларов в день, сократив рабочий день с девяти до восьми часов. Это увеличило продажи: линейный работник мог купить футболку с зарплатой менее четырех месяцев, а практика найма, которая выявляла лучших работников, в том числе инвалидов, считалась непривлекательной для других фирм. Производительность резко возросла, а вместе с ней и стоимость одного автомобиля. Форд снова и снова снижал цены и изобретал систему франчайзинговых дилеров, которые были лояльны к его бренду. Уолл-стрит критиковала щедрую трудовую практику Форда, когда он начал платить рабочим достаточно, чтобы покупать производимую ими продукцию.

date_range

Дата

1969 - 1980
person

Авторы

Historic American Engineering Record, creator
Albert Kahn Incorporated
Kahn, Albert
Ford, Henry
Clinton Construction Co.
Gladding, McBean and Company
Chambers Group Inc., field team
place

Месторасположение

North Long Beach33.77005, -118.19374
Google Map of 33.7700504, -118.1937395
create

Источник

Library of Congress
link

Ссылка

copyright

Информация о правах

No known restrictions on images made by the U.S. Government; images copied from other sources may be restricted. http://www.loc.gov/rr/print/res/114_habs.html

Explore more

automobile industry
Автомобильная индустрия