Мост плотины Макомбс, река Гарлем между виадуком 155-й улицы, Джером-авеню и Ист-162-й улицей, Бронкс, графство Бронкс, штат Нью-Йорк
Резюме
Для этой структуры существует необработанный материал: N500
Номер обследования: HAER NY-269 Значение: Мост был спроектирован выдающимся инженером-строителем Альфредом Панеттьером и стал значительным муниципальным достижением, а также значительным инженерным подвигом. Это третий старейший мост в Нью-Йорке, при этом Бруклинский мост и мост Джорджа Вашингтона являются единственными мостами, которые старше. Это старейший в городе нетронутый металлический фермовый разводной мост, стиль которого обычно использовался в Нью-Йорке вдоль реки Гарлем между 1880-ми и 1910-ми годами. Внешний вид моста и виадука подчеркнут очертаниями центрального разводного пролета, различными стальными решетками, стальными и железными деталями, а также большими блочными опорами и опорами. Он продолжает обеспечивать важную историческую связь между верхним Манхэттеном и Бронксом.
История транспортной системы Нью-Йорка. Нью-Йорк отличается от других городов США низким уровнем владения личными автомобилями и значительным использованием общественного транспорта. Нью-Йорк - единственный город в Соединенных Штатах, где более половины всех домохозяйств не владеют автомобилем (на Манхэттене не владеют автомобилем еще больше, около 75%; в национальном масштабе этот показатель составляет 8%). В Нью-Йорке самый высокий уровень использования общественного транспорта среди всех американских городов. В Нью-Йорке также самое большое среднее время в пути для пассажиров (39 минут) среди крупных городов США. Вторая промышленная революция коренным образом изменила город - портовая инфраструктура росла такими быстрыми темпами после завершения строительства канала Эри в 1825 году, что Нью-Йорк стал самым важным связующим звеном между всей Европой и внутренними частями Соединенных Штатов. Надземные поезда и подземный транспорт («поезда Эль» и «метро») были введены между 1867 и 1904 годами. Частные автомобили принесли дополнительные изменения в город примерно к 1930 году, в частности, Голландский туннель 1927 года.
Теги
Дата
Авторы
Месторасположение
Источник
Ссылка
Информация о правах