Мост Neawanna Creek, соединяющий Neawanna Creek с Milepoint 19.72 на шоссе U.S. 101 (Oregon Coast Highway), Seaside, Clatsop County, OR

Значение: Мост Neawanna Creek # 1305 является важным примером непрерывного бетонного, многопролетного автодорожного моста 1930-х годов, использующего теорию распределения момента Харди Кросса, и для его ассоциации с C.B. Маккейф, главный инженер мостов Орегона. Соединение непрерывной бетонной конструкции T-Beam, использованной при проектировании моста Neawanna Creek в 1930 году, представляет собой значительное изменение в теории структурной инженерии и технологии бетона путем применения метода распределения момента нагрузки на балочные конструкции. Теория распределения момента для непрерывных бетонных блоков была разработана в конце 1920-х годов Харди Кроссом, инженером-строителем и профессором структурной инженерии в Университете Иллинойса. Харди Кросс рассматривался современниками как лидер новой школы мысли в области структурного анализа, а его теория рассматривается многими архитекторами и инженерами как одна из наиболее значительных структурных теорий, разработанных в течение 20-го века. C.B. Маккалоу был инженером по строительству мостов в штате Орегон, а затем помощником инженера по строительству автомагистралей в штате Орегон с 1919 года и до своей смерти в Нью-Йорке. Автор ряда книг и технических статей по проектированию и строительству мостов. Маккалоу известен тем, что использует инновационные технологии строительства мостов, а также своими привлекательными конструкциями. Он получил международное признание за крупномасштабные сооружения, предназначенные для прокладки крупных рек и эстуариев вдоль побережья Орегона для строительства автомагистрали Оранжевого побережья в 1930-х годах. Номер обследования: HAER OR-129