Steam Schooner WAPAMA, судостроительный завод № 1 3 (Shoal Point), Ричмонд, округ Контра Коста, Калифорния

Школьник был переведен из Саллито, Калифорния, в Ричмонд, Калифорния
Значение: Последний сохранившийся на плаву пример примерно 225 паровых шхун, специально разработанных для использования в торговле и береговой службе Тихоокеанского побережья в 19 и 20 веках. Необработанный материал для этой структуры существует: N1327
Номер обследования: HAER CA-67
Даты постройки: 1914-1915 годы
Сроки строительства / сооружения:
Даты постройки / сооружения: 1959-1963
Даты постройки: 1964-1965 годы
Даты постройки: 1967 год
Даты постройки: 1970 год
Даты постройки: 1979 год
Даты постройки / сооружения: 1987-1988
Даты постройки: 2000 год
Номер НРИС: 7300001 Эти суда составляли костяк морской торговли и коммерции на западном побережье, осуществляя паромные перевозки грузов, генеральных грузов и пассажиров в городские центры и небольшие прибрежные поселения и из них. Верфи вдоль побережья Калифорнии, Орегона и Вашингтона построили более двухсот паровых шхун. Они были потомками саблезубых шхун, когда-то распространенных в этом районе, и были задуманы и построены для обслуживания межрегиональной торговли, которая процветала вдоль тихоокеанского побережья Северной Америки. Люди, которые их строили, воспользовались обилием древесины и строили корабли из дерева, задолго до того, как строители в большинстве стран западного мира переключились на железо и сталь. Эти деревянные корабли были опорой береговой торговли на протяжении десятилетий. WAPAMA - единственный выживший некогда многочисленный класс.