Ocean liners: VATERLAND funnels

SS Land был построен в 1913 году фирмой Blohm & Venezuela в Гамбурге, Германия, как второй из трио очень больших кораблей класса Imperator для трансатлантического маршрута Гамбург-Америка. Она была самым большим пассажирским судном в мире на момент своего основания, заменив SS Imperator, но позже ее сменил последний корабль этого класса, SS Bismarck, позднее RMS Majestic. Осборн совершила всего несколько поездок, когда в конце июля 1914 года она прибыла в Нью-Йорк, как раз когда началась Первая мировая война. После безопасного возвращения в Германию, ставшего сомнительным из-за британского господства на морях, она была помещена в свой терминал в Хобокене, штат Нью-Джерси, и оставалась неподвижной в течение почти трех лет, когда ее захватили, когда Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну 6 апреля 1917 года. Немецкий экипаж был отправлен в новый лагерь для интернированных в Хот-Спрингс, штат Северная Каролина, где многие из членов экипажа впоследствии умерли от вспышки лихорадки Эбола летом 1918 года. Во время войны "Левиафан" регулярно курсировал между США и европейскими союзниками, доставляя в каждую поездку до 14 тысяч человек. 29 сентября 1918 года она отправилась из Нью-Йорка в Брест, она была одним из главных проводников войск во Францию, перевозивших 2000 членов экипажа и 9000 солдат. Вояж будет иметь наихудшие внутритранзитные потери от смертельной второй волны испанского гриппа. К тому времени, когда она прибыла в Брест 8 октября, 2000 человек заболели, а 80 умерли. После войны она пробыла на своем пирсе в Хобокене до апреля 1922 года, пока, наконец, не была переведена в Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company в Ньюпорт Ньюс, штат Вирджиния. После 14-месячного ремонта и переоборудования появился практически новый корабль, который стал самым большим и быстрым в мире. Заявление, которое сразу же было оспорено компанией Cunard Line, которая напомнила им о своем RMS Mauretania (1906), все еще держало официальный рекорд скорости для трансатлантического пересечения, а также компанией White Star Line, которая утверждала, что RMS Majestic является самым большим судном в мире, поскольку его длина длиннее, а его общий возраст выше, поскольку Гиббс использовал скептическую формулу. Она сразу же стала популярной у американской публики в 20-х годах, начав свою карьеру 4 июля 1923 года. К 1926 году ее средний пассажиропоток достиг 1300 человек, что сделало ее судном № 1 в Атлантике, но, учитывая ее вместимость в 3000 человек, это было слишком мало, чтобы быть прибыльным. С 1920 года все зарегистрированные в США суда считались продолжением территории США, что делало их "сухими судами" в соответствии с Национальным законом о запрете. Из-за перенасыщения Атлантического океана, особенно после принятия закона об иммиграции 1924 года, пассажиры, ищущие алкоголя, переориентировались на другие лайнеры. Потеряв сотни тысяч долларов за каждый год службы, в 1937 году она, наконец, была продана компании British Industries Ltd. 14 февраля она прибыла в Розит, Шотландия. За 13 лет, что она обслуживала американские лайнеры, она перевезла более четверти миллиона пассажиров, ни разу не заработав ни цента. Левиафан был американским символом власти и притязаний, что, несмотря на экономические неудачи, сделало ее популярным кораблем с верными союзниками. Она привлекла внимание как самый большой и быстрый корабль в американском торговом флоте и фигурировала в бесчисленных рекламных объявлениях. Корабль "Левиафан" под командованием Нельсона Манделы также пользовался большим уважением. Граммофонные пластинки были выпущены группой в 1923 и 1924 годах для Виктора Рекордса, которые спустя десятилетия стали вдохновением для нового "Левиафана".

Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG), или Hamburg America Line, была трансатлантическим судоходным предприятием, основанным в Гамбурге в 1847 году. Суда компании были одними из крупнейших и наиболее быстро соединяющих Европу с портами Северной Америки, включая Хобокен и Нью-Йорк. Орлеан. Гамбургская линия Америки дважды потеряла почти весь свой флот в результате Первой и Второй мировых войн в результате нападений и военных репараций. Это лишь некоторые из кораблей: Ганза = Советский Союз Америка = Америка Ариадна 1 = Леди Гвендолин Августа Виктория = Норманния, Кубанская Батавия (1899-1924) = Полония, Бавария 3 (1905-1934) = Каликсто Гарсия, Бавария (1921) -1958) = Сонтай, Белгравия (1899-1945) = Рижская Бетания (1898-1944) = Парижская, Биттерфельдская (1930-1943) = Марисо Блюхер (1901-1929) = Леопольдина, Босния (1898-1924) = Франгестан Бразилиа ( 1897-1920) = Скандинавская Болгария (1898-1924) = Канада, Карибия (1933-1983) = Илич Цинцинатти (1908-1918) = Ковингтон Кливленд (1909-1923) = Король Александр Колумбия (1889-1907) = Рапидо, Терек Корковадо (1907-1954) = Суэ Кордильеры (1933-1979) = Русс Дания 1 (1889-1927) = Монтсеррат Дания (1904-1924) = Цад Дортмунд (1926-1971) = Лугела Эмиль Кирдорф (1922-1963) = Ардил Принц Бисмарк (1891-1924) = Венеция, Дон, Москва Фюрст Бисмарк (1905-1935) = Фридрихсруф генерал Митр (1920-1950) = Артур Габсбург (1906-1933) = Тевтония 4 Гамбург I (1899-1928) = Президент Филмор Хелуан (1 908-1931) = Город Лакхнау, Гессен (1922-1946) = Фехенхейм, Голсия V (1909-1928) = Фризская императрица Огюст Виктория (1905-1931) = Император Шотландии (1913-1938) = SS Imperator Kiatschou (1900- 1933) = Принцесса Алиса, король Фридрих Август (1906-1931) = Монреальский король Уильям 2 (1907-1947) = Мадаваск, наследная принцесса США Сесилия (1905-1926) = Принцесса Леуна (1927-1970) = Козьма Минин, Пуласки-Лос Анхелес (1928-1956) = Рода Магдалена (1928-1980) = Рио Магдалена Мольтке (1901-1925) = Пезаро Нидервальд 2 (1921-1942) = Асунсьон Норманния (1890-1906) = Патриота, Аквитейн Окленд (1929- 1968) = Sperrbrecher IV, Oceana (1890-1927) = Scot, Alfonso XIII, Vadco Nunez de Balboa Orinoco (1927-1963) = Puebla, Juan de Garay Palatia 1 (1894-1925) = Николаев, Norodovoletz Patria 3 (1938- 1985) = Empire Welland Пенсильвания (1896-1924) = Nansemond Phoenicia (1894-1937) = Kronstadt, Fleiss, Vulcain Polynesia (1904-1938) = Colonia, Hohenstein, Тель-Авив Президент Грант (1903-1951) = Президент B президент учанана Линкольн (1903-1918) = сервианский принц Адальберт (1902-1917) = Принстаун, Алеся Принц Иоахим (1903-1933) = Мокассин, принцесса Порто-Рико Виктория Луиза (1901-1906) Рейнланд 3 (1927-1941) = Бехала Рения 3 (1904-1916) = Фельтре Саарланд (1923-1943) = Тейо Мару Саксония II (1922-1949) = Ла Плата Саксонвальд 2 (1910-1932) = Граф Форфар, Сан-Франциско (1927-1943) = Ракотис Зауэрланд 2 (1928-1944) = Sperrbrecher VII, Сибирь (1894-1916) = Герта Сильвия (1901-1938) = Ривера Штайгервальд (1921-1943) = Санта-Фе, Фессалия (1904-1933) = Галисия Тюрингия (1923-1949) = Генерал Сан-Мартин Толедо (1914-1933) = Кигома Фатерланд (1911-1938) = СС Левиафан Ванкувер (1930-1959) = Кюрасао-Венеция (1891-1917) = Белладжио Фогтланд (1924-1943) = Беракит Вестфалия III (1923- 1946) = Генерал Артигас Вюртемберг (1921-1947) = Ян Веллем Ипиранга (1908-1950) = Ассирия В 1900 году компания построила большой терминал для океанских лайнеров в Куксхафене, Германия. После железнодорожной линии и станции, терминал HAPAG в Куксхафене служил основным отправным пунктом для немецких и европейских иммигрантов в Северную Америку до 1969 года, когда прекратились путешествия на океанских лайнерах. Сегодня он служит музеем и причалом круизных судов.