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The coast of New England. nautical chart
[Atlas accompanying An account of expeditions to the sources of the Mississippi and through the western parts of Louisiana to the sources of the Arkansaw, Kans, La Platte, and Pierre Jaun rivers.
A new and elegent general atlas, containing maps of each of the United States.
The state of New York - Public domain vintage map
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Carta que contyene el Estrecho de Banca, la ysla de este nombre, una parte de la de Sumatra con sus yslas y vajos adyacentes nuevamente correjida y emendada por los pilotos mas practicos de esta navegación segun varias observaciones.
Carta plana que contiene parte de la costa de Malayo como asimismo parte de la ysla de Sumatra y de Banca, a reglada segun lade Tir. dapres exsepto las ylas de Aor que estan situadas como las Fraen las cartas de los pilotos de esta carrera /
Carta plana descripción de las yslas de Jaba y Sumatra que contienen el Estrecho de Sonda desde la punta de Vineror hasta la ysla de los grandes Arboles segun la de Mr. Dapres con algunas enmiendas como e[?] la colocación de la Ysla Nobare 4 millas mas al N que la qe. tiene dho. autor como asi mismo la de los Bancos Contenidos entre dha. ysla y la de los 2 herms. con la cantd. del fondo.
Carta plana que contiene parte del Archipielago de las Philipinas y ... parte de la costa de Cochinchina emendadas algunas cosas por las ... modernas de los pilotos practicos de esta carrera : la derrota qe. se demuestra entre los bajos ... el Navio Frances nombrado el Camello el año de 1759 qe. ... para canton y dio con ellos ynpemadamente /
Carta plana que contiene el Estrecho de Banca y el de biliton, nuebamente emendada y corregida por el Navio español, el buen consejo y segn. las cartas modernas de los pilotos practicos de esta carrera y particularmte. la nueba canl. de biliton descubierta y reconocida por dhos. olanderes y por varios navegantes frequentada la que demuestrias del mo do qe. en esta carta /
Carta plana que contiene parte de la costa de Malayo, Combodia, Tsiompa y una parte de la Ysla de Borneo con las Yslas de Aor, correjid. segun las cartas de los pilotos practicos de esta carreras /
Carta plana que contiene el Estrecho de Sonda con una parte de la Ysla de Java y otra de Sumatra arreglada segun la moderna de Mr. Dapre. exepto los numberos de la sonda qe. son los mismos qe. hallo el Navio de S.M. Nombdo., el buen consejo de mando de Dn. Juan de Casens, el año de 1767 /
Carta plana que contiene el Estrecho de Sonda con una parte de la Ysla de Jaba y otra de la de Sumatra arreglada segn. la moderna de Mr. Dapres exsepto los numeros de sonda qe. son los mismos qe. hallo el Navio español nombrado el buen consejo /
Carta plana de la navegación del Estrecho de Banca a Ysla Timon ultimamte. corregida pr. exacts. obserbs. echas en esta navegn. de las embarcs. españolas de el Rey.
Carta que contiene el Estrecho de Banca, la ysla d. este nombre, una parte de la de Sumatra con sus yslas y vajos adjacentes nuevamente correjida y emendada por los pilotos mas practicos de esta navegación segun varias observaciones.
Summary
Relief shown pictorially. Depths shown by soundings.
Pen-and-ink and green and yellow watercolors.
Mounted on cloth backing.
LC Luso-Hispanic World, 507
Available also through the Library of Congress Web site as a raster image.
Maggs number annotated in pencil in lower right corner: 181.
Vault
In the 17th century, maps took a huge leap forward. Mathematical and astronomical knowledge necessary to make accurate measurements had evolved. English mathematicians had perfected triangulation: navigation and surveying by right-angled triangles. Triangulation allowed navigators to set accurate courses and produced accurate land surveys. Seamen learned to correct their compasses for declination and had determined the existence of annual compass variation. Latitude determination was greatly improved with the John Davis quadrant. The measurement of distance sailed at sea was improved by another English invention, the common log. Longitudinal distance between Europe and Québec was determined by solar and lunar eclipses by the Jesuit Bressani in the 1640s and by Jean Deshayes in 1686. With accurate surveys in Europe, the grid of the modern map began to take shape.