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Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feld-Notizmaterial: N645
Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feldnotizmaterial: N964
Erhebungsnummer: HAER IL-143
Bau- / Konstruktionsdaten: 1901-1902 Baubeginn Chicago, Milwaukee & St. Paul Railway, Bridge No.

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Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feld-Notizmaterial: N645 Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feldnotizmaterial: N964 Erhebungsnummer: HAER IL-143 Bau- / Konstruktionsdaten: 1901-1902 Baubeginn Chicago, Milwaukee & St. Paul Railway, Bridge No.

description

Zusammenfassung

Z-2, Spanning North Branch Canal an der North Cherry Avenue, Chicago, Cook County, IL Bedeutung: Die Chicago, Milwaukee & St. Paul Railway's Bridge No. Z-2 ist nicht nur eine der wenigen verbliebenen Drehbrücken in Chicago, sondern auch von seltenem asymmetrischen oder "Bob-Tail" -Typ. Der Pivot Pier befindet sich an Land und nicht in der Mitte des Kanals, wobei das daraus resultierende asymmetrische Fachwerk durch ein Betongegengewicht ausgeglichen wird, eine frühe Verwendung dieses Materials auf einer beweglichen Brücke. Die mit der Cherry Avenue verbundene Brücke beförderte einst neben Güterzügen nur begrenzten Fahrzeugverkehr und ist damit vielleicht die einzige erhaltene Brücke Chicagos, die einst diese Kombination von Verkehrsträgern bediente. Die Brücke war für die Entwicklung von Goose Island von entscheidender Bedeutung, da sie die einzige Eisenbahnlinie beherbergte, die die Industrie und den Güterbahnhof dort verband.

date_range

Datum

1901
person

Mitwirkende

Historic American Engineering Record, creator
Wisconsin Bridge & Iron Company
Chicago, Milwaukee & St. Paul Railway
Canadian Pacific Railroad
Chicago Department of Transportation, sponsor
DeLony, Eric N, project manager
Chicago Department of Transportation, sponsor
Daley, Richard M, sponsor
Walker, Thomas R, sponsor
Kaderbek, S L, sponsor
Spivey, Justin M, historian
Lowe, Jet, photographer
Kranjcevic, Domagoj, delineator
place

Lage

create

Quelle

Library of Congress
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