Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feldnotenmaterial: FN-7 Erhebungsnummer: HAER UT-14 Baujahr / Bausubstanz: 1884 Baubeginn Bau- / Konstruktionsdaten: 1901 Nacharbeiten Baujahr / Bausubstanz: 1919 Nacharbeiten Bau- / Konstruktionsdaten: 1969 Nachfolgearbeiten

Denver & Rio Grande Western Railroad, Provo River Bridge, Spanning Provo River, Orem Umgebung, Orem, Utah County, UT Bedeutung: Die Provo River Bridge ist ein bedeutendes Beispiel für eine Pratt-Fachwerkbrücke und es wird angenommen, dass sie komplett aus Schmiedeeisen gebaut wurde. Die vermessene Brücke war ursprünglich eine von drei Feldern, die 1884 von der Union Bridge Company of Athens, Pennsylvania, gebaut wurden. Jede der Spannweiten war 165,5 Fuß lang und die drei waren so konzipiert, dass sie eine Schmalspurbahn über den Green River in Utah transportieren konnten. Sechzehn Jahre später stellte die Eisenbahn auf Normalspur um und demontierte die dreispurige Green River Bridge. Die Eisenbahn beauftragte dann die Louisville Bridge und die Iron Company, die abgebauten Spannweiten auf 82 Fuß zu verkürzen und jedes auf Normalspurgleise zu verbreitern. Einer dieser modifizierten Dachstühle wurde 1901 über den Price River in der Nähe von Wellington, Utah, installiert und dann 1919 wieder an seinen heutigen Standort über den Provo River an der Mündung des Provo Canyon verlegt.